在反隱身技術方面，中俄都有長足的進步，除了陸基反隱身雷達之外，戰斗機機載長波紅外搜索裝置結合高速數據鏈、先進傳感器可組成一個空基平臺的反隱身網。這是目前最先進的機載反隱身手段，中俄試圖在這方面有更大的突破，美空軍認為F-22的優勢已基本抹平，再過幾年，F-22設計于20年前的隱身技術就無法勝任新的空情。
美海軍和波音公司在2018年簽署了在F/A-18E/F超級大黃蜂安裝Block II紅外搜索和跟蹤吊艙的合同，價值1.5億美元，預計咋子2021年12月前完成。Block III超級大黃蜂也將于2022年投入使用，這是美軍看到長波紅外反隱身優勢之后做出的調整，美國海軍未來幾年內將開始裝備具有紅外搜索和跟蹤能力的戰機。
在長波紅外探測領域，蘇俄可以說是鼻祖級的，已經有數十年的經驗。早期版本的米格-29和蘇-27戰機都安裝了IRST系統，而且俄空軍也在繼續更新其IRST技術。在蘇-30SM和蘇-35S上，OLS-35系統最遠可探測90公里外目標。2018年9月，俄空軍稱OLS-35光電系統還跟蹤到了F-22的蹤跡，再次體現出IRST系統在探測隱身戰機方面的優勢。
蘇-57上也沒有把這個傳統手藝給落下，也安裝了101KS-V紅外搜索和跟蹤系統。可以說在過去30年的時間內，蘇俄戰斗機都在使用IRST系統輔助被動探測。美專家分析認為，俄系IRST系統可能使用中紅外探測，在探測距離和分辨率方面結合比較好，但現在IRST系統正在向長波紅外探測方向發展。
美空軍正在開發LWIR頻段的長波紅外探測裝置，但該波段探測裝置技術壁壘較多，波音公司需要解決噪聲、雜波和分辨率相關的問題。那么Block III超級大黃蜂將使用DTP-N分布式瞄準處理器網絡，來獲得更強大的數據處理能力。這樣一來Block III超級大黃蜂通過長波紅外探測的目標可超出AN/APG-79有源電子掃描陣列雷達的范圍，對遠距離目標進行紅外跟蹤。
波音公司F/A-18E/F和EA-18G項目的負責人Bob Kornegay透露，波音公司的未來拳頭產品將是機載紅外探測裝置，具備發現隱身戰機的能力，不論其如何實現雷達隱身，蒙皮與空氣摩擦都會產生熱量，那么就可以被探測到。事實上俄軍也開始了類似的研究，作為IRST系統的行家里手，俄空軍在米格-31上配備了RK-RLDN和APD-518兩種數字式數據鏈系統，高速鏈路可處理兩個或者更多的IRST長波信號，對隱身戰機有更強的發現能力。
美專家認為，一旦中俄建立長波IRST探測體系，結合高速數據鏈路和算法，那么美空軍的隱身戰機基本處于裸奔狀態，因此F-22這樣的隱身戰機優勢最多繼續保持10年，在2030年代F-22將基本無用，這也是美空軍完全否定F-22恢復生產線的原因。不僅F-22被逼到了墻角，美空軍B-21項目也面臨技術審查，美空軍更加擔心未來的戰略利器隱身能力提早的攻破。
