2019年3月12日起FAA第121部的強(qiáng)制要求,需要開展對機(jī)組人員和簽派的特殊訓(xùn)練任務(wù)的鑒定訓(xùn)練。2019年3月12日后,在FAA批準(zhǔn)的飛行訓(xùn)練計(jì)劃中任何FSTD用于彈跳著陸的改出訓(xùn)練必須以附加鑒定方式對此特殊訓(xùn)練項(xiàng)目進(jìn)行鑒定。
彈跳著陸模擬機(jī)訓(xùn)練
Bounce Landing Recovery-彈跳著陸改出訓(xùn)練任務(wù)。其通過對GRM地面效應(yīng)模型進(jìn)行升級(jí),提供接地時(shí)正確的反饋力和慣性,并通過在飛機(jī)拉平過程中模擬一個(gè)下沉氣流來模擬飛機(jī)的彈跳。
春秋飛培在最新的四號(hào)模擬機(jī)下已配備了彈跳著陸的訓(xùn)練科目,教員可在四號(hào)模擬機(jī)(L1771)-環(huán)境控制(Env ctrl)-風(fēng)切變(wind shear)頁面中看到Bounced Landing(彈跳著陸)按鈕。通過按壓此按鈕可觸發(fā)彈跳著陸訓(xùn)練場景。

此功能的觸發(fā)方式類似風(fēng)切變訓(xùn)練科目,在按壓后按鈕會(huì)變?yōu)辄S色即預(yù)位狀態(tài);當(dāng)飛機(jī)處于著陸改平階段時(shí)會(huì)觸發(fā)此功能,此時(shí)按鈕變?yōu)榧t色,模擬機(jī)會(huì)給予飛機(jī)一個(gè)大下降率即模擬一個(gè)下沉氣流從而導(dǎo)致飛機(jī)快速接地然后彈跳。
結(jié)語
模擬飛行訓(xùn)練是航空運(yùn)行安全的基石,有效的UPRT課程能為飛行員提供所需的知識(shí)和技能來預(yù)防并改出復(fù)雜狀態(tài)。預(yù)防性訓(xùn)練可以時(shí)刻讓飛行員準(zhǔn)備好避免出現(xiàn)復(fù)雜狀態(tài)事件,而改出訓(xùn)練可以讓飛行員在復(fù)雜狀態(tài)事件出現(xiàn)時(shí)避免造成事故。

相信隨著科技的發(fā)展,飛行模擬設(shè)備將為飛行員們提供更多元化、模擬度更高的飛行訓(xùn)練科目,為航空運(yùn)行安全提供有效保障。