2019年3月12日起FAA第121部的強(qiáng)制要求，需要開展對機(jī)組人員和簽派的特殊訓(xùn)練任務(wù)的鑒定訓(xùn)練。2019年3月12日后，在FAA批準(zhǔn)的飛行訓(xùn)練計(jì)劃中任何FSTD用于彈跳著陸的改出訓(xùn)練必須以附加鑒定方式對此特殊訓(xùn)練項(xiàng)目進(jìn)行鑒定。

彈跳著陸模擬機(jī)訓(xùn)練

Bounce Landing Recovery-彈跳著陸改出訓(xùn)練任務(wù)。其通過對GRM地面效應(yīng)模型進(jìn)行升級(jí)，提供接地時(shí)正確的反饋力和慣性，并通過在飛機(jī)拉平過程中模擬一個(gè)下沉氣流來模擬飛機(jī)的彈跳。  

春秋飛培在最新的四號(hào)模擬機(jī)下已配備了彈跳著陸的訓(xùn)練科目，教員可在四號(hào)模擬機(jī)（L1771）-環(huán)境控制（Env ctrl）-風(fēng)切變（wind shear）頁面中看到Bounced Landing（彈跳著陸）按鈕。通過按壓此按鈕可觸發(fā)彈跳著陸訓(xùn)練場景。

此功能的觸發(fā)方式類似風(fēng)切變訓(xùn)練科目，在按壓后按鈕會(huì)變?yōu)辄S色即預(yù)位狀態(tài)；當(dāng)飛機(jī)處于著陸改平階段時(shí)會(huì)觸發(fā)此功能，此時(shí)按鈕變?yōu)榧t色，模擬機(jī)會(huì)給予飛機(jī)一個(gè)大下降率即模擬一個(gè)下沉氣流從而導(dǎo)致飛機(jī)快速接地然后彈跳。

結(jié)語

模擬飛行訓(xùn)練是航空運(yùn)行安全的基石，有效的UPRT課程能為飛行員提供所需的知識(shí)和技能來預(yù)防并改出復(fù)雜狀態(tài)。預(yù)防性訓(xùn)練可以時(shí)刻讓飛行員準(zhǔn)備好避免出現(xiàn)復(fù)雜狀態(tài)事件，而改出訓(xùn)練可以讓飛行員在復(fù)雜狀態(tài)事件出現(xiàn)時(shí)避免造成事故。

相信隨著科技的發(fā)展，飛行模擬設(shè)備將為飛行員們提供更多元化、模擬度更高的飛行訓(xùn)練科目，為航空運(yùn)行安全提供有效保障。