圖注：達索公司在歐洲海軍展上展出的NGF第六代戰斗機模型

國產第五代戰斗機殲-20已經領先試用并小批量裝備空軍部隊，根據我國武器裝備研制"裝備一代、研究一代、探索一代"的規律，第六代戰斗機的研制工作也已經提上議事日程。近日，航空工業集團公司成都飛機設計研究所總設計師、航空工業首席技術專家、曾參與殲-10、殲-20等國家重點型號項目研制工作，主持推力矢量技術飛行驗證項目，目前主持負責下一代戰斗機研制 "十三五"未來發展重點預先研究項目的王海峰博士在接受媒體采訪時，首次透露中國六代機的部分特征和技術細節，并充滿信心地展望"2035年或者更早"，中國六代機將會"橫空出世"！

圖注：波音公司美國海軍型第六代戰斗機

據王海峰總師介紹，目前，世界航空強國已經開始全面展開六代機的研制設計工作，比如"美國發布了未來的2030 空中優勢飛行計劃，歐洲也公布了未來戰斗機作戰概念和方案"，具體而言，美國洛克希德馬丁、諾斯羅普格魯曼和波音"三巨頭"、英國BAE系統公司和法國達索公司5家世界領先的航空企業，已經公布了六代機的5個設計方案。

目前，關于六代機將會是什么樣，采用何種技術標準，采用哪些標志性的新技術，各方還在積極研究論證，并有不同的意見，六代機的標志性技術和衡量標準，還遠不如五代機的4S標準那樣權威、清晰和明確。

圖注：洛馬公司NGAD第六代戰斗機設計方案

不過，六代機目前已經有部分標志性新技術獲得了較為普遍的認可，得到所有頂尖航空巨頭包括中國航空工業業界的公認，王海峰總師在采訪中也具體提到了，它們包括：有人/ 無人協同技術、人工智能技術、極高隱身技術、全向探測全向攻擊技術。其中有人/無人機協同，指六代機雖然仍為有人戰斗機，但通過先進網絡化作戰系統，能夠指揮無人機并與其一起進行協同作戰；人工智能技術則是指在飛機的航電系統等方面，大規模應用人工智能技術，將戰斗機自動化水平推向新的高度；極高隱身技術，從目前來看是指六代機隱身水平比F-22等五代機再高一個檔次，具體而言是通過取消飛機平尾甚至尾翼，進一步簡化氣動舵面和改進飛控系統，飛機總體設計進一步趨向一體化來實現；而全向探測全向攻擊技術，則需要通過傳感器融合、傳感器飛機、新型機載武器等新技術來實現。

從王海峰總師的介紹我們可以看出，我們國家的六代機，肯定是有人機，而且也將會采用以上提及4個方面的設計和技術。

　
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