近日，墨西哥航空(Aeromexico)一架波音737客機(jī)降落時(shí)疑似遭無人機(jī)撞上，導(dǎo)致機(jī)頭撞出大洞和凹陷。

綜合外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日， 墨西哥航空AM770航班在墨西哥下加利福尼亞州提華納國際機(jī)場(Tijuana International Airport)降落時(shí)受到“巨大沖擊”。隨后，可以看到工作人員正在清理飛機(jī)機(jī)頭留下的大洞和凹痕。

目前還不確定是什么東西撞上了這架飛機(jī)，不過專家認(rèn)為，造成的損害與無人機(jī)相撞是一致的。

據(jù)悉，該飛機(jī)當(dāng)天早上6時(shí)41分從墨西哥瓜達(dá)拉哈拉（Guadalajara）起飛，在空中飛行了3個(gè)小時(shí)。

事故發(fā)生后，機(jī)長對(duì)副駕駛說，我們不知道發(fā)生了什么，只是受到了嚴(yán)重撞擊。

飛行員表示，事發(fā)時(shí)聽到“砰”的一聲，他們請(qǐng)求空中交通管制部門插卡飛機(jī)鼻子是否受損，并要求協(xié)助，以確保能順利著陸。

幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡，飛機(jī)于早上7點(diǎn)40分左右安全降落在提華納機(jī)場。

墨西哥航空公司在一份聲明中說，確切原因仍在調(diào)查中。飛機(jī)降落正常，乘客的安全從未受到影響。

近年來，隨著無人機(jī)越來越受普及，涉及飛機(jī)和無人機(jī)的事故變得越來越常見。雖然大多數(shù)國家禁止無人機(jī)在航路上飛行，但世界各地購買的數(shù)百萬個(gè)小型消費(fèi)級(jí)無人機(jī)無法通過雷達(dá)進(jìn)行跟蹤，使得當(dāng)局難以執(zhí)行規(guī)則。此外，許多用戶不知道或不遵守規(guī)則。

根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局(FAA.)的統(tǒng)計(jì)，近年來涉及無人機(jī)的安全報(bào)告數(shù)量急劇增加，截至2018年6月，飛行員包括一些是航空公司機(jī)組人員已經(jīng)目擊了約6000架無人機(jī)。

到目前為止，美國國家交通安全委員會(huì)已經(jīng)調(diào)查證實(shí)一起涉及無人機(jī)的空中碰撞。2017年9月，一架陸軍直升機(jī)在紐約州斯塔滕島附近與一個(gè)業(yè)余愛好者的小型無人機(jī)相撞，造成相對(duì)較小的破壞。

另根據(jù)加拿大交通安全委員會(huì)的消息，一架小型無人機(jī)于2017年10月12日擊中了魁北克附近一架載有6名乘客的渦輪螺旋槳飛機(jī)。調(diào)查人員在一份報(bào)告中說，無人機(jī)造成一側(cè)機(jī)翼凹陷，商用飛機(jī)安全著陸。

2017年中國成都機(jī)場、昆明機(jī)場等多個(gè)機(jī)場附近因?yàn)槌霈F(xiàn)無人機(jī)非法飛行，影響眾多航班起降，一些航班不得不轉(zhuǎn)飛其他機(jī)場。