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動力系統

梟龍戰機

FC-1的發動機選用的是由俄羅斯克里莫夫RD-93型渦扇發動機（米格-29戰斗機裝備的RD-33型發動機的改進型）。發動機最大推力49.4千牛，加力81.4千牛。2003年12月，中航工業集團宣布，貴州航空發動機研究所配合FC-1的研制工作，研發新型渦扇發動機，即WS-13（RD-93型的仿制型改進型）。該發動機推重比7.8，加力推力86.37千牛。2003年之后，法國與中國曾討論過參與FC-1項目提供發動機（據報道是斯奈克瑪公司的M88系列發動機）的可能性，但因當時的政治環境不適合，這個合作最后被擱置起來。

FC-1戰斗機機身內部載油量大約可載3500～3800升燃油，并可外掛三個副油箱。該機沒有安裝任何空中加油設備，但在設計中已將空中加油設備考慮在內。[7]

折疊

電傳操縱

梟龍戰機

FC-1設計了新一代的四冗余度縱向電傳操縱系統，該機的飛行控制系統采用了混合體制，既采用了傳統的液壓傳動，也采用了電傳系統。雙冗余度縱向線傳操縱系統與傳統的機械控制方式相結合。這一設計使操縱性、飛行員操作強度和成本能互相兼顧。既增強了穩定性和控制力，同時還避免了單純應用電傳系統所帶來的技術風險和高額費用。預計在FC-1的后繼改型的飛行控制系統上會完全應用電傳系統。[7]

FC-1的航空電子系統采用集中分布式結構，基本結構由1553B數據總線聯結，為滿足飛機的作戰及任務要求，其先進綜合化的航空電子和武器系統須具有自主導航，對空、對地、對海攻擊，目標搜索與識別，通信與進場著陸，外掛物管理，任務計劃與參數記錄，綜合電子戰，綜合顯示與控制，數據傳輸等多種功能；能幫助飛行員順利執行各種戰術操作，為飛機提供良好的使用特性和方便的維修能力；可掛載包括精確制導武器在內的多種武器，具有發射中距空對空導彈實現超視距攻擊的能力。此外還可以根據用戶的不同要求，選配不同的航空電子系統組合方案。整個航空電子系統劃分為武器與任務管理、雷達、慣導、電子戰、通信導航與識別、機電管理、外掛物管理、大氣數據以及飛控等幾個子系統。主要設備有任務計算機；具有中距空中攔射、近距空戰格斗、對地、對海攻擊、輔助導航等功能以及上視和地雜波環境下的下視及下射能力的脈沖多普勒雷達；激光陀螺慣性導航系統加全球定位系統；外掛管理系統；敵我識別器；雷達告警接收機；箔條/曳光彈投放器和數據傳輸單元等。操縱界面為"一平三下"的平視顯示器、多功能液晶顯示器和雙手不離桿操縱系統。該機有可能加裝中國研制的前視紅外器、激光照射吊艙和夜視鏡等。[8]
　
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