作為俄羅斯耗費巨大精力研制出的五代機，蘇-57剛一面世就倍受外界詬病，大家紛紛稱它為“被拍扁的蘇-27”。而隨著時間的推移，蘇-57的隱身、彈艙、信息感知能力等等方面似乎都存在問題，受到外界越來越多的質疑。不過，在蘇-57的身上，有一處細節設計，卻體現出了俄羅斯人的超前性，讓人不得不佩服。

蘇57被外界成為拍扁的蘇27

近日，在俄羅斯著名媒體紅星電視臺推出的三集紀錄片《從T-50到蘇-57》中，曝光了這樣一組鏡頭，紅星電視臺的主持人站在蘇-57的機背上，安裝一個GOPRO鏡頭，而這個鏡頭帶有六邊形的底座。主持人解釋到：“我們可以將這部攝影機固定在T-50戰斗機的受油口上面，攝影機的底座和受油口蓋完全相同，都是六邊形的。”

主持人在蘇57機背上放了一個攝影機

蘇57背部有加油口

底座的六邊形和加油口的蓋子完全吻合

從這段話我們可以判斷，蘇-57戰機在T-50原型機階段，機背就有六邊形的受油口，而在這個位置的受油口，顯然不可能采用軟管空中加油方式，那么高的位置，也不可能是地面加油口，只能是和美軍相似的硬管加油接口。結合此前曝光的蘇-57機頭右側的伸縮式軟管受油桿，這意味著，俄羅斯五代機同時裝備兩套空中加油系統。

此前曝光的蘇57伸縮式加油管

實際上，現代戰機的服役時間很長，往往要橫跨幾十年。在這幾十年的時間內，科學技術可能會取得極大的進步，甚至會發生翻天覆地的變化，因此在設計戰機之初，就必須把這些因素考慮進去，為未來的升級留足空間和接口。俄羅斯和印度雖然現在裝備的都是軟管加油機，但是不意味將來就一定不裝備更先進的硬管加油機，所以蘇-57在機背預留一套硬管加油接口，是非常合理的。
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：蘇57配備兩套空中加油系統，背部硬管加油接口曝光，殲20也有裝備