中國的蘇30都有受油能力，但是沒有加油機

而這一閑置，就是10多年。在此期間，我國曾多次向俄羅斯求購伊爾78空中加油機，甚至雙方一度簽訂了合同，但是俄羅斯也不愿意將如此重要的遠程打擊倍增器出售給一個鄰國，特別是中國這樣的大國，因此盡管我們盡了最大的努力和誠意去爭取，但依然未能如愿。不得已，我們只能另想辦法，將目光投向其他獨聯(lián)體國家，最終從烏克蘭引進了3架伊爾78，還是從其空軍裝備中轉(zhuǎn)賣的二手飛機。

蘇30想喝口奶，真是不容易

難得一見的中國蘇30和伊爾78加油畫面

目前，據(jù)統(tǒng)計，全球大型空中加油機的服役數(shù)量達到692架，世界各主要國家都裝備了不少大型空中加油機，其中僅美國一家就有超過500架，沙特23架，俄羅斯19架，甚至連韓國也已經(jīng)裝備了先進的A330MRTT，而中國空軍只有3架寶貴的二手伊爾78，數(shù)量還不如印度（6架）。

連韓國都有大型空中加油機了

如今，心酸的往事已經(jīng)隨著運20U的出現(xiàn)，變成了歷史。這是運20U的一小步，卻是中國航空工業(yè)的一大步，從此以后，我們終于可以掙脫鎖住我們數(shù)十年的枷鎖，大步向遠程空軍邁進。當然，目前出現(xiàn)的僅僅只是一架運20U原型機，我們還需要加快速度，盡快完善它的性能，盡快大規(guī)模生產(chǎn)這種大型運輸機，我們不要求太多，先來個100架充充饑，讓每一架中國戰(zhàn)機都能喝上奶。

殲教7正在苦練空中加油本領(lǐng)