韓國空軍的綜合作戰實力在亞洲地區也算名列前茅的，在陸續接收了52架F-15K戰斗機后，韓國空軍的攻防作戰能力都有明顯提升，甚至是超過了日本空自，盡管日本空自裝備了200多架F-15J戰斗機，數量是擁有很大優勢，但是由于裝備時間早，使用強度大，作戰性能又遭到閹割，所以韓國空軍已經是后來居上，成為了一支不可輕視的空中作戰力量。

不過，韓國并沒有對此感到沾沾自喜，近年來韓國空軍保持憂患意識，不斷評估引進“戰力倍增器”型的輔助戰機，試圖讓自己的空中機隊發揮更強大的作戰效能，這其中就包括引進A330MRTT加油機。

在2018年12月，韓國引進的空客公司生產的首架A330MRTT多用途加油機，在經過測試試驗后，將在韓國釜山金海空軍基地正式服役，這意味著韓國終于擁有了空中加油機，現有的機隊終于可以通過空中加油來發揮更強大的作戰能力。

韓國在2015年確定向空客公司購買4架A330MRTT加油機的，加上訓練費用和人員培訓費用，整個采購項目的價值超過了13億美元。另外A330MRTT加油機還可以執行運輸任務，韓國空軍目前還沒有裝備大型運輸機，在韓國最終談妥購買A400M運輸機之前，A330MRTT加油機具備運輸能力也是韓國空軍急需的，韓國購買了A330MRTT加油機，就相當于是同時購買了加油機和運輸機，效費比是非常高的。

A330MRTT加油機的能力如此出眾，自然是得到了不少國家的青睞，除了韓國，目前還有英、法、德、澳大利亞、新加坡等國都采購了A330MRTT加油機，另外印度方面也很可能放棄追購俄羅斯的伊爾-78加油機，轉而采購A330MRTT加油機，未來A330MRTT加油機的用戶還很可能會繼續增加。

未來全部的A330MRTT加油機交付后，將能夠極大延長韓國空軍的KF-16、F-15K和F-35A等戰機的作戰半徑，顯著增加這些戰機執行任務的時間。A330MRTT加油機的加油能力非常出色，最多可向受油機輸送65噸的燃油，在遠離基地1600公里的距離上仍然能夠執行2個小時的加油任務。

值得注意的是，A330MRTT加油機攜帶的全部燃油都是儲存在機翼內部的，機翼內的多個油箱一共可攜帶111噸的燃油。也就說，在執行空中加油任務時，A330MRTT加油機并不需要在貨艙設置油箱，這一點和其他大型加油機存在較大的差別，這也使A330MRTT加油機擁有執行多重任務的能力。例如A330MRTT加油機在滿載燃油起飛時，仍能夠攜帶45噸的貨物或是搭載380名乘客，在完成空中加油任務后可以繼續飛往目的地，任務靈活性可見一斑。
　
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