高速直升機一直被武器工程研究專家認為是未來直升機發展的趨勢，在一百年前，歐洲各航空列強就開始了高速直升機的研發，美國、歐洲、俄羅斯等航空企業都設計了各自的高速直升試驗機，如西科斯基X-2，并以此為基礎研發與高速直升機相匹配的武裝版本，就是我們所稱的武裝高速機。相比歐美飛行武器研發強國，咱們國家的直升機研發的起步時間晚了幾十年，而且我們的研發速度也相對較慢，此外還有航空發動機知識產權的限制，我國在航空工業的直升機領域的發展，還是以摸著別的國家石頭過河的模式為主，別人的吃過虧失敗過的，我們還是要去嘗試，沒辦法，這就是知識產權的限制。
大家都知道，國產軍用飛機由于發動機的原因，一直在影響著直10的空中機轉性能，不僅如此發動機的問題也是中國自主研發的武裝直升機的出口海外絆腳石。在去年巴基斯坦的軍事航空部采購軍事武器招標會上，武直10也參與了競選招標。但是由于發動機與別國的差距，巴鐵并沒有選擇我們的國家研發軍武。武直10相對靈活性更高的美產AH1Z還有些差距。 僅從起落架與彈倉來比較，AN12就擁有更先進的隱身功能，比如起落架在設計的時候就把前點架給隱藏，而彈倉放在更加隱蔽的機身下方腹部。彈藥沒有直接放在常規的短機翼位置，而是同樣采用隱身設計，放置在機身內部，使用了內置彈藥設計方案。
這樣一來就是機身更加輕便，在空中更加靈活易旋轉。在攻擊的時候可以展開延伸攻擊。因為靈巧的外形，也使它的性能得以進一步提高，最大飛行速度也能達到750公里每小時，能讓他快速升起。超過700公里每小時的高速武裝機正式加入戰場之后，我相信必然會徹底轉變反裝甲作戰和遠距離對地支援的戰場格局。前文說到，巴國選擇美國出口的昂貴軍武，而這批軍武的花費也超過10億美元。而這些錢還是從美國對巴國的軍事援助扣除的，可見巴國領導人如意算盤打得如此之精，用美國人的錢買美國出口的東西。但是，買家永遠不會又賣家精。
美國在即將交付這批軍武的時候，以反恐壓力增加為由，拒絕交付這批軍武同時中斷對其的在軍事上的一切援助。此外，這批軍武有可能出售給巴國的敵對國，這一出戲唱的可似曾相識，上世紀本來要交付給泰國的新武器就被美國在交付前拒付轉手賣給了以色列。看起來巴基斯被美國舊戲重唱，昨日重現。但是正因為美國的出爾反爾，巴鐵選擇將再次購買軍武的視線放在了中國出產的武直10上，中國也成功撿漏出口武直10。
