蘇-35S戰斗機作為中國和俄羅斯在近些年來最大的軍售項目之一一直都受到國內外軍事媒體和專家的關注。近日，有消息稱，中國向俄羅斯蘇霍伊公司采購的蘇-35S戰機中的最后10架即將在今年年底交付中國空軍使用，這批蘇-35S戰機的到來將會使得中國空軍的戰斗力得到一個較大的提升。畢竟從俄羅斯官方公布的信息數據來看，除了F-35A和F-22A隱形戰機以外，蘇-35S戰機在面對其他四代戰機時擁有較大的優勢，也難怪俄羅斯媒體一直講蘇-35戰機稱為“最強的四代戰斗機”，甚至有軍事專家認為，蘇-35戰機可以正面對抗五代隱形戰機。
從2017年開始，中國空軍就開始使用這款四代戰斗機，在執行完遠洋巡航和模擬對抗等任務之后，中國空軍飛行員對蘇-35S戰機的性能表示滿意，對其的機動性能和超遠航程印象非常深刻。其實這也是在意料之中的，作為前蘇聯防空軍的主力戰斗機，蘇-27戰機就以機動性能和大航程而聞名于世。當然，除了中國空軍以外，俄羅斯空軍也裝備了蘇-35S戰斗機，并且數量即將要突破100架。但是在近期，俄羅斯空軍飛行員在接受媒體采訪時卻爆出了蘇-35S戰機的一個缺陷，要知道這名俄羅斯飛行員是首批駕駛蘇-35戰機進入敘利亞空域執行作戰任務的人員，顯然對蘇-35戰機的性能優劣更有說服力。
俄羅斯飛行員指出，蘇-35S戰機的機動性能、航速和載彈量基本上都達到了預期的效果，但是蘇霍伊公司一直強調的“智能座艙”卻存在較大的問題。在2012年新型蘇-35戰機首次對外公開展示的時候，蘇霍伊公司發言人就表示，Tikhomirov儀器設計科學研究所專門為蘇-35戰機開發的雪豹-E無源相控陣雷達可以探測到現役的隱形戰機、無人機和導彈，對于雷達截面為0.01平方米的目標，在90千米公里的地方就可以探測。對雷達截面為3平方米的目標，在300公里以外就可以發現。但是在敘利亞幼發拉底河上空同美軍F-22A隱形戰機“纏斗”的時候，俄軍飛行員才發現一旦超過50公里以后，蘇-35戰機就無法探測和定位到F-22A戰機。
雖然蘇-35S戰機在敘利亞上表現十分不錯，但這款戰機并沒有表現出可以有效對抗五代隱形戰機的潛力。同時，蘇霍伊公司一直強調的“指揮系統”似乎也沒有那么好用了，在敘利亞空域執行作戰任務時，俄軍飛行員試圖通過蘇-35S戰機上安裝的“臨時指揮”系統對蘇-30SM和蘇-34戰機進行協同指揮，但無論是在數據傳輸還是在制導上都極其不穩定，這也反而加重了戰機飛行員的負擔。上述情況表明，俄羅斯在電子技術上顯然還是沒有達到西方國家現階段的水平，蘇霍伊公司一直強調的新型航電系統顯然含有較大的水分。而對于中國空軍來說需要立刻與蘇霍伊公司進行溝通，獲得相應的源代碼和技術支持對蘇-35戰機的航電進行改進升級，以適應未來空戰需求。
