2018年的珠海航展給我們帶來(lái)了太多的驚喜，我們第一次看到了4架殲-20同臺(tái)表演、第一次看到了殲-20的彈艙、第一次看到國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)展示“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”，另外“大胖妞”運(yùn)-20、“梟龍”等戰(zhàn)機(jī)也在這屆航展中給我們帶來(lái)了許多精彩的表演。雖然珠海航展已經(jīng)過(guò)去了一段時(shí)間了，但是它的熱度還沒(méi)有消退，現(xiàn)在仍然是人們口中的談資。前幾日，運(yùn)-20再次現(xiàn)身了，這一次的運(yùn)-20與珠海航展上所見(jiàn)的運(yùn)-20有所不同。

11月18日，網(wǎng)上曝光了一張衛(wèi)星照片，引起了網(wǎng)友的熱議，從照片中可以很清楚地看出來(lái)，這就是運(yùn)-20，但是它的機(jī)翼下多了兩個(gè)加油吊艙，也就是說(shuō)這是一架空中加油型運(yùn)-20，這對(duì)我國(guó)空軍來(lái)說(shuō)可是個(gè)天大的消息。我國(guó)一直缺乏大型的空中加油機(jī)型，目前國(guó)內(nèi)僅有3架由伊爾-78改造而成的加油機(jī)，這顯然是不夠的，此前就有消息稱(chēng)，運(yùn)-20可能會(huì)改裝成空中加油機(jī)，如今看來(lái)這一說(shuō)法并不是空穴來(lái)風(fēng)，運(yùn)-20正在向這個(gè)方向發(fā)展。

珠海航展開(kāi)始之前，有網(wǎng)友在西飛的生產(chǎn)廠區(qū)拍攝到了多達(dá)14架全新的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)，這似乎說(shuō)明運(yùn)-20已經(jīng)量產(chǎn)了，在量產(chǎn)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)我國(guó)現(xiàn)在急需的空中加油機(jī)，增強(qiáng)我國(guó)空軍的作戰(zhàn)能力。改裝成空中加油機(jī)的運(yùn)-20將與殲-20戰(zhàn)機(jī)有很大關(guān)系，兩款“20”戰(zhàn)機(jī)將并肩作戰(zhàn)，殲-20現(xiàn)在的最大航程為6500公里，作戰(zhàn)半徑2200公里，如果經(jīng)過(guò)運(yùn)-20的一次空中加油，可以將作戰(zhàn)半徑擴(kuò)大到近3000公里，這將大大提升殲-20的續(xù)航能力和作戰(zhàn)能力。

運(yùn)-20加油機(jī)的正式服役，將給我國(guó)空軍帶來(lái)前所未有的變化，空軍整體的作戰(zhàn)能力將更上一步臺(tái)階，不管是在遠(yuǎn)程作戰(zhàn)還是在安全防衛(wèi)上，運(yùn)-20的這一改進(jìn)都會(huì)起著至關(guān)重要的作用。目前運(yùn)-20加油機(jī)型還在起步階段，我們不能操之過(guò)急，一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打，多試驗(yàn)多總結(jié)，不斷完善，期待運(yùn)-20加油機(jī)的正式服役，為我們空軍再添一大利器。