本屆珠海的亮相的殲20，機身涂裝不再是被稱為“銀河戰(zhàn)艦”的深灰色，而是深灰與淺灰不規(guī)則分布的雙色灰空優(yōu)迷彩，單次表演時間長達15分鐘，令觀眾大飽眼福。

殲20的新涂裝令人眼前一亮

有軍事專家指出，殲20的涂裝不斷出現(xiàn)變化，表明我國在隱身飛機涂料上的新技術(shù)還在不斷突破和改進，而此次殲20的新涂裝會不會批量使用，還要根據(jù)訓練中的使用效果進行判斷和評估。

此次殲20表演中其腹部掛載著龍勃透鏡，對此軍事專家指出，隱身是對敵方雷達而言的，不是對我方雷達也隱身，那樣就糟糕了，殲20在平常有大量的升空訓練、轉(zhuǎn)場、演習等任務(wù)，我地面雷達需時刻掌握其動向，平常都是需要掛載龍勃透鏡的，一旦發(fā)生空戰(zhàn)則無需掛載，但空戰(zhàn)歸來后還是要掛的。

殲20掛載了龍勃透鏡進行表演

本屆珠海航展，殲20雖然盡最大努力展示了其機動能力，很多軍迷也表示，印象最深刻的是有一架殲20以幾乎90度仰角直接垂直爬升上去，對此軍事專家表示這只是殲20的冰山一角。航展只能展示飛行能力，而殲20強大的感知能力和隱身能力則無從展示，觀眾也無法看到。

目前的殲20還不是完全版，而是一直在小步快跑般進行改進著，最開始發(fā)動機采用了俄制，后來開始采用國產(chǎn)太行發(fā)動機，然而太行也不是目標發(fā)動機，殲20一直等待的是渦扇-15峨眉，推重比10一級的大推，然而渦扇-15的推力只有16噸多，美俄四代機的最新發(fā)動機推力都在18噸以上，還是有很大差距。

殲10B矢量噴管或只是驗證故有點簡陋

發(fā)動機向來是短板，這個短板也不是在短時間內(nèi)就能解決的，追趕需要時間，渦扇-15第一次讓我國軍用航空發(fā)動機和國際最先進水平之間的巨大鴻溝得以最大幅度縮小，在飛火推一體控制技術(shù)上達到了同等高度，這遠比推力重要，后續(xù)在渦扇-15的基礎(chǔ)上不斷增加推力，推力趕上美俄是遲早的事。

有了平臺就有了發(fā)揮和改進的空間，美俄的發(fā)動機也是在不斷改進中才有了今天的成績，美國最新用于F35的F135發(fā)動機推力首次突破20噸，創(chuàng)造了一個新紀錄，但它也是從十幾噸慢慢改出來的，渦扇-15的意義不在于推力上的欠缺，而是擁有先進大推的骨架。

這款新矢量噴管或許是殲20的

目前的太行B推力在14噸左右，渦扇-15則超過16噸，已經(jīng)是個很大的進步了，關(guān)鍵渦扇-15還是三元矢量推力發(fā)動機，本屆珠海殲10B矢量版的精彩表現(xiàn)有目共睹，國人也第一次深刻認識到矢量發(fā)動機的巨大優(yōu)勢，而矢量噴口能讓殲20擁有真正的超機動性能，進一步提升高空高速超音速巡航能力。如今的殲20已具備了低速的超巡能力，裝備渦扇-15后，其超巡能力將看齊F22，而最大飛行速度將超過F22，其最初設(shè)計指標里的高空高速性得以完全體現(xiàn)。

另外從殲10B的太行B矢量噴管設(shè)計看，其重量遠低于美國F22的二元矢量方案，體積也遠小于俄制產(chǎn)品30，顯得非常輕巧和靈動，而航展上中航曝光的一種比太行B還高檔的新型矢量噴管，被廣泛認為是渦扇-15的矢量噴管，其工藝更加精湛、隱身效果更優(yōu)秀。

新矢量噴管已突破了多項關(guān)鍵技術(shù)

對此有軍事專家指出，我國的矢量噴管明顯吸收了美俄的特點，美國是二元只能上下偏轉(zhuǎn)，但偏轉(zhuǎn)度達18度，是最大的，隱身處理的也更好；俄羅斯的三元矢量可360偏轉(zhuǎn)，但噴管體積大，重量大，隱身效果不佳。我國的這種新型矢量噴管，兼具了美俄的優(yōu)勢，能夠360度偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)角度為15度，和俄羅斯一致，這已經(jīng)完全夠用了，但設(shè)計更注重體積的控制和隱身的修型，達到了最佳的結(jié)合。

矢量噴管讓戰(zhàn)斗機在過失速中仍然可控制飛機，而沒有矢量噴管的戰(zhàn)斗機雖然也可作出這樣的過失速機動，但不能控制，在空戰(zhàn)中完全用不上，只能用來表演，失去了本質(zhì)和意義。矢量噴管關(guān)鍵在于設(shè)計和材料度，世界上能夠獨立設(shè)計和制造矢量噴管的國家只有美俄英中四個國家，可見其難度之大。