反正為了說明某事或物很重大，就說美國反對就對了。

這次要說的是AV500W察打無人直升機，其實，該機在2016珠海航展時就首次亮相了，只因在今年航展前夕的10月23日，圓滿完成FT-8D空地導彈打靶試驗，進而引發(fā)普遍關注，甚至有稱沙特有意訂購，可“白宮稱敢買就嚴懲”。

呵呵，這消息傳得也太快了吧？

其實呢，沙特采購中國造無人機早已不是新鮮事，此前就曾創(chuàng)下單筆軍貿(mào)訂單2億美元的最高紀錄，在2017年甚至買下彩虹-4生產(chǎn)線，加之購入包括彩虹-5在內(nèi)的其他機型，據(jù)稱前后支付了70億美元。

僅說彩虹-4，最大航程1600公里，控制半徑250公里，巡航高度7000米，續(xù)航時間14小時，最大載彈量345公斤。

其可攜帶中國造AR系列空地導彈，包括彈頭重10公斤、最大射程10公里的AR-1，以及彈頭重5公斤、最大射程8公里的AR-2。據(jù)稱，最多可掛載超過20枚AR-2。

相比而言，AV500W無人直升機就純屬小弟了，其控制半徑200公里，最大升限5000米（創(chuàng)下國內(nèi)紀錄），續(xù)航時間9小時，最大載彈量190公斤，所配備的FT-8D空地導彈射程為5公里。

可見，AV500W堪稱處處比不上彩虹-4，更不要說彩虹-5了，可為何會驚動了美國人？其實真正被驚動的是印度人，后文有續(xù)。

 關鍵就在于AV500W是無人直升機，不僅可以懸停在目標上空或障礙物后，尤其對起降場地的要求不高。

對此，《印度時報》說得更清楚明白一些，引用如下：

“AV500W幾乎可以在任何地形起降，可以在寒冷和炎熱環(huán)境下飛行。由于它可以執(zhí)行超低空滲透，并保持一段時間懸停，因此能廣泛用于邊境巡邏、反恐行動和低強度沖突中。”

關于這款無人直升機，已沒必要再多說什么了吧？呵呵。

接下來，必須要說一下美國反對是否會有效了。

其實，對于武裝無人機的禁售標準，已被納入由35個國家簽署的《導彈及其技術控制制度》中，其上限為航程300公里、載荷500公斤。

雖然中國已申請還未正式加入上述《制度》，但一直嚴格按照相關標準予以執(zhí)行，包括上文提及的彩虹-4，更不要說屬于小弟的AV500W了。

也就是說，一是美國無權干涉非成員國的軍貿(mào)交易；二是既然彩虹-4能賣，AV500W則更無問題。

那么，美國是否會為了銷售自家的無人機，而對沙特或相關國家施壓？

于此，需要先插說一句：以無人機銷售量而言，排名為以色列、中國、美國；以無人機技術水平而言，排名為美國、以色列、中國。另外，以色列也未加入上述《制度》。

不講美國若想在無人機市場上搞霸道壟斷，必須要先與自己的盟友以色列掰扯清楚，只說美國的無人機本身，由于太過鉆高精尖的牛角尖，包括為了武器通用化而直接使用武直乃至輕型戰(zhàn)機的導彈，致使不論航程還是載彈量，均直接撞上《導彈及其技術控制制度》的紅線。

這可怨不得別人吧？

對此，美國總統(tǒng)特朗普頗為惱火，在今年4月簽署了放松無人機出口政策的備忘錄，還提出要調(diào)高上述《制度》的禁售上限。

要知道，前者是針對其本國的無人機，基本可控；后者則需要進行國際交涉乃至談判了，顯而易見地不可控，呵呵。

總之，沒有誰可以一手遮天，而且沒必要事事都提及美國，更沒必要看