10月10日凌晨，俄羅斯一架蘇霍伊超級噴氣-100（Sukhoi Superjet 100）支線客機在雅庫茨克機場降落時沖出跑道，兩個主起落架坍塌，發動機觸地，整個飛機如同一只青蛙蹲在地上。

綜合俄羅斯媒體報道，雅庫特航空公司（Yakutia Airlines ）一架蘇霍伊SSJ100支線客機，執飛從西伯利亞城市烏蘭烏德（Ulan-Ude）到雅庫茨克的R3-414航班，10月10日凌晨3點20分在抵達目的地降落時沖出跑道。飛機停下后，兩個主起落架坍塌，飛機臥在地上，前機身、翼襟以及發動機底部由于接觸地面而損壞，油箱開始泄漏。

飛機上有87名乘客和5名機組人員，所有人通過緊急滑梯離開飛機。其中4人因為瘀傷和頭痛要求提供醫療援助。

事發后雅庫茨克機場關閉7個小時，隨后幾趟航班轉從涅留恩格里區丘利曼鎮的備用機場執飛。

飛機制造商蘇霍伊民用飛機公司表示，初步檢查顯示事件與飛機的技術系統無關，事故的發生是外部因素造成的，愿意配合當局進行調查。

據悉，事發時跑道狀況不佳有結冰，事故可能與此相關。

俄羅斯聯邦航空運輸監管機構已就該事件成立特別調查委員會。

據航空圈了解，涉事飛機為俄羅斯蘇霍伊民用飛機制造公司制造的蘇霍伊SSJ100支線飛機，注冊號為 RA-89011，2012年12月交付，機齡約6年。雅庫特航空有5架SSJ100。

蘇霍伊超級噴氣機－100（SSJ-100）客機是俄羅斯第一種全新的民航飛機，屬于支線客機。該飛機與空客A220(原龐巴迪C系列)、巴航工業 E-Jet以及中國商飛ARJ21、日本三菱MRJ為同一級別，其中俄羅斯、中國、日本三家企業為新進入市場者。長期以來，在支線飛機（100座以下的小型客機）市場，加拿大龐巴迪(Bombardier)和巴西航空工業(Embraer)為兩大霸主，目前空客與龐巴迪聯姻，波音與巴航工業合作，支線飛機之間的競爭成為飛機巨頭之爭。

SSJ-100飛機2008年首飛成功，2011年開始交付市場，俄羅斯航空是其啟動用戶和最大用戶。俄羅斯航空SSJ100飛機的第一個商業航班于2011年6月16日在莫斯科 - 圣彼得堡航線上進行，目前SSJ100飛機不僅飛行俄國內航線，還執飛德國、立陶宛、瑞典、羅馬尼亞、克羅地亞、斯洛文尼亞、拉脫維亞、保加利亞、黑山等歐洲地區的國際航線。

截至2018年9月底，蘇霍伊SSJ100飛機已經獲得了518架訂單，其中已經交付147架。2018年9月10日，俄航又訂購100架SSJ100，從而俄航的該型訂單總量達到150架。

另外，與SSJ100同級別的中國國產支線飛機ARJ21，也是2008年首飛，不過交付晚了4年，ARJ21飛機2015年11月開始交付成都航空第一架，2016年6月28日正式載客首飛，截至2018年9月底共交付7架，目前收獲訂單為302架。

另一個進入支線飛機市場的日本三菱支線飛機MRJ，2015年首飛，目前仍在試飛，尚未交付市場，其交付時間已經多次推遲，從最初的2010年交付，數度改變交付日期，此前的消息稱可能在2020年或2021年交付首架飛機。目前，MRJ已經取得288架訂單（其中MRJ70型號65架、MRJ90型號223架 ），另外有184架的意向訂單。還有2家客戶取消25架訂單。