9月28日，南航新疆分公司飛機(jī)維修基地正式實(shí)施“邊推邊啟動(dòng)” 程序，即飛機(jī)出港時(shí)邊推出邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以提升飛機(jī)出港效率，提升航班正常性。

在該程序正式實(shí)施前，飛機(jī)維修基地協(xié)同生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門(mén)作了充分調(diào)研，主要針對(duì)啟動(dòng)推出過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)源，人員的搭配，保障部門(mén)的配合以及特殊機(jī)坪(指復(fù)雜機(jī)坪或當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)規(guī)定不能實(shí)施啟動(dòng)的區(qū)域)的風(fēng)險(xiǎn)防控等內(nèi)容進(jìn)行了分析討論。

在人員培訓(xùn)方面，不僅對(duì)航線(xiàn)部全體員工進(jìn)行了新程序的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，并由各車(chē)間召開(kāi)了“邊推邊啟動(dòng)”風(fēng)險(xiǎn)研討會(huì)，對(duì)員工在特殊天氣、推出手勢(shì)、人員資質(zhì)需要等方面的內(nèi)容進(jìn)行了再次培訓(xùn)，以此規(guī)避員工在施行過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

據(jù)飛機(jī)維修基地航線(xiàn)部經(jīng)理張志毅介紹，此項(xiàng)管理舉措實(shí)行后，在出港時(shí)間方面，每架飛機(jī)可節(jié)省時(shí)間約2分鐘。除提升南航飛機(jī)早出港高峰的效率和員工工作效率外，在保證安全的前提下還有效提升了航班的正常性。