孟子曰：不以規(guī)矩，不能成方圓

規(guī)矩是人類自己制定的信條

行車有紅綠燈，機(jī)場(chǎng)有空中管制

可人力有時(shí)而窮

如全美航空1493號(hào)航班與天西航空5569班機(jī)

20世紀(jì)90年代

洛杉磯機(jī)場(chǎng)平均每小時(shí)60架次的飛機(jī)起降讓機(jī)場(chǎng)變的異常忙碌

機(jī)場(chǎng)的4條跑道與滑行道之間形成了幾十個(gè)交叉口

客機(jī)在這個(gè)宛如迷宮的機(jī)場(chǎng)里 必須遵守空管的指示前進(jìn)

所以對(duì)任何機(jī)組來說 在洛杉磯機(jī)場(chǎng)降落都是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)

在1991年2月1日

全美航空1493號(hào)航班（波音737） 在48歲的機(jī)長(zhǎng)柯林肖與32歲的副駕駛大衛(wèi)·凱利的操控下 即將以目視進(jìn)場(chǎng)的方式降落在洛杉磯

隨著飛機(jī)的下降，機(jī)組放下起落架后開始準(zhǔn)備最后的進(jìn)近

在飛機(jī)降落前，他們需要得到塔臺(tái)管制員的許可才行

今天 在塔臺(tái)值班的是一名叫瓦西爾的管制

她將負(fù)責(zé)24左跑道和24右跑道

因?yàn)榍皫滋鞕C(jī)場(chǎng)的地面雷達(dá)頻繁出現(xiàn)故障 

所以今天雷達(dá)正在進(jìn)行維修 并沒有開啟

這樣管制員的工作壓力就無形中增加很多

當(dāng)全美1493距離機(jī)場(chǎng)還剩13公里時(shí)

他們對(duì)管制員發(fā)出了請(qǐng)求降落24左跑道的申請(qǐng)

然而塔臺(tái)管制員瓦西爾并沒有回應(yīng)他們

這是因?yàn)橥呶鳡柈?dāng)時(shí)正在調(diào)度另外一架客機(jī) 西翼航空5006

而另外一架天西航空5569號(hào)班機(jī) 在此之前就已經(jīng)在空管的授意下開始向著24左跑道滑行

當(dāng)天西航空5569滑行至24左跑道后

　
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