2018年8月9日，民航局副局長李健帶隊(duì)赴國家能源集團(tuán)進(jìn)行專題調(diào)研。調(diào)研組了解了前期煤制航煤適航審定的進(jìn)展情況，以及審定過程中遇到的困難和問題，聽取了國家能源集團(tuán)關(guān)于煤制航煤項(xiàng)目情況的介紹，并就下一步適航審定工作和要求進(jìn)行了討論。

李健肯定了半年來神華煤制航煤項(xiàng)目的適航審定工作，并指出，適航部門下一步要在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與神華公司溝通和協(xié)作，共同推進(jìn)煤制航煤的各項(xiàng)性能驗(yàn)證試驗(yàn)的開展。神華煤制油項(xiàng)目關(guān)乎國家能源戰(zhàn)略安全，是民航局的重點(diǎn)督辦項(xiàng)目之一，是繼生物航煤之后的又一個(gè)保障民航能源安全和可持續(xù)發(fā)展的替代方案。開展煤制航煤的適航審定和推廣應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)我國航空油料供給多元化和保障我國民航能源安全具有重大戰(zhàn)略意義。

對(duì)下一步推動(dòng)煤制航煤的適航審定和后期推廣應(yīng)用，李健提出了四條要求：一是各方繼續(xù)加強(qiáng)合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，在充分溝通和協(xié)作的基礎(chǔ)上，在保證質(zhì)量和安全的前提下，共同推進(jìn)適航審定工作開展。二是要盡快搭建自主驗(yàn)證能力，補(bǔ)齊短板，為煤制航煤的持續(xù)監(jiān)管以及新的燃料的審定創(chuàng)造條件。三是應(yīng)加快煤直接液化噴氣燃料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，在國際上增加“中國元素”，提升中國民航業(yè)在國際標(biāo)準(zhǔn)制定方面的話語權(quán)。四是積極開展煤制航煤全生命周期二氧化碳排放的計(jì)算和研究，適應(yīng)未來民航業(yè)綠色、低碳和清潔能源的發(fā)展趨勢。

李健最后強(qiáng)調(diào)，民航局將一如既往大力支持煤制航煤和生物航煤等新型替代能源的研制和適航審定工作。針對(duì)國產(chǎn)化產(chǎn)品的成長過程，要報(bào)以足夠的耐心及定力，逐步改進(jìn)、優(yōu)化，做好容錯(cuò)準(zhǔn)備，在充分試驗(yàn)的基礎(chǔ)上推動(dòng)“中國造”發(fā)展，多元化開發(fā)中國自主產(chǎn)權(quán)的清潔、低碳、保證飛行安全的民用航空產(chǎn)品，服務(wù)于國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，切實(shí)在保障國家能源安全的同時(shí)，真正為民航大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變做出貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)黨的十九大報(bào)告提出的“推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系”要求。