生活中迷失方向感 每個人或多或少經(jīng)歷過

在地面上迷失方向無外乎分不清東南西北

而在天空之中迷失的話 將是一場可怕的災難

今天就來扒一下因空間迷失造成的空難

閃光航空“604”號航班事故

2002年604班機照片

這架波音737 隸屬于一家只有兩架客機的包機公司 閃光航空

它以提供廉價服務在埃及沙姆沙伊赫這個旅游勝地占據(jù)了一席之地

在2004年1月3日 它將繼續(xù)執(zhí)飛沙姆沙伊赫機場至法國戴高樂機場

因為是廉價航空 所以本次飛行是“紅眼航班”

執(zhí)飛本次航班的機長是前埃及空軍軍官 科德阿布杜拉

已有53歲的他 是一位備受尊敬的飛行員

副駕駛是25歲的阿默愛爾夏費 他是公司里的新人 飛行經(jīng)驗不到800小時

此外還有一名42歲的阿什拉夫·阿卜杜勒哈米德跟隨

該飛機于當?shù)貢r間凌晨4:42從沙姆沙伊赫國際機場起飛

按照原計劃 應是在起飛升空后轉(zhuǎn)左 向北飛越紅海后再飛往開羅

604班機航線

隨著飛機的爬升 在紅海上空轉(zhuǎn)彎時卻發(fā)生了怪事

（以下為美國國家運輸安全委員會與美國國家海洋和大氣管理局得出的結論）

“604”航班起飛的當天并沒有月光 艙外一片漆黑

當機長以手動操控飛機爬升轉(zhuǎn)彎時

在漆黑的海洋上空 機長無法看清地平線和地面的燈光

也就無法以目測的方式知道飛機的飛行姿態(tài)

只能依靠感覺來判斷飛機的位置

當機長內(nèi)耳的液體流動或者傾斜后

讓他產(chǎn)生了某種生理上的錯覺

在飛機理應要向左轉(zhuǎn)向時
　
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