人們常說，現(xiàn)代戰(zhàn)機的造價高昂，一旦墜毀對于國家而言損失的就是幾百萬幾千萬美元。但是事實上，與戰(zhàn)機相比，戰(zhàn)機飛行員則更加珍貴。

因為戰(zhàn)機墜毀了還能再造，飛行員犧牲了，國家需要花數(shù)年時間再行培養(yǎng)。尤其是高級飛行員，個個都是在空軍飛行員編隊中千挑萬選的存在，每犧牲一位就是失去了一位國寶。

剛剛，波蘭空軍就失去了一名國寶級飛行員。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社近日報道，波蘭國防部對外表示，該國空軍一架米格-29戰(zhàn)斗機在夜間飛行時不幸墜毀，飛行員彈射逃生失敗，不幸遇難。

媒體稱，這架米格-29戰(zhàn)機隸屬于波蘭戰(zhàn)術空軍第22基地，飛行時突發(fā)事故一頭栽向居民區(qū)，所幸于居民區(qū)1.8公里外墜毀。雖然飛行員已經(jīng)及時打開彈射座椅，但未能幸免于難。

該飛行員總飛行時長超過850個小時，其中有600小時左右的米格-29戰(zhàn)機飛行時長。按照波蘭空軍的標準，米格-29戰(zhàn)斗機飛行員每年最低飛行時長80小時計算，這是一名7.5年駕齡的空軍老兵。

而按照我國空軍標準，安全飛行時長超過1000小時的飛行員即可評上國家一級飛行員，波蘭這位飛行員還差150小時即可申請一級飛行員，此次犧牲是波蘭空軍的重大損失。

其實，作為俄羅斯的出口型戰(zhàn)機，米格-29戰(zhàn)機一直保持著對外暢銷，有數(shù)據(jù)顯示，迄今為止米格-29戰(zhàn)機已經(jīng)生產了超過1600架，全球有30多個國家的空軍服役了這款戰(zhàn)機。

但是米格-29戰(zhàn)機的國際口碑卻不敢恭維，印度空軍就經(jīng)常抱怨米格-29的穩(wěn)定性不夠好，先后有過多次摔米格-29的事故，并且俄空軍自己也在庫茲涅佐夫號航母上訓練時摔過米格-29。

上個世紀90年代初，蘇方有意出售米格-29給中國，但當時蘇-27的作戰(zhàn)半徑和發(fā)動機均比米格-29優(yōu)秀，電子系統(tǒng)也更先進，所以當時我國就沒有引進這款事故不斷的戰(zhàn)機，轉而引進了蘇-27。

來源：千字軍事