新華社/法新

2018年5月21日訊，古巴政府19日確認(rèn)，110名乘客和機(jī)組人員在18日客機(jī)墜毀事件中死亡。這是古巴近30年來(lái)最嚴(yán)重空難。按一些飛行員和航空管理當(dāng)局的說(shuō)法，向古巴出租出事客機(jī)的墨西哥企業(yè)飛行安全和維護(hù)記錄都有污點(diǎn)。

古巴客機(jī)失事追蹤 飛行員和航空管理當(dāng)局透露重要信息

這架客機(jī)由古巴航空公司從墨西哥環(huán)球航空公司租借，投入運(yùn)營(yíng)不足一個(gè)月，但是機(jī)齡將近40年。租借方式為“濕租”，意味著出租方提供客機(jī)、機(jī)組人員和維護(hù)服務(wù)。交通部長(zhǎng)伊斯基爾多說(shuō)，由于長(zhǎng)期受美國(guó)經(jīng)濟(jì)制裁，古巴難以購(gòu)買和維護(hù)客機(jī)，不得不從外國(guó)租借。環(huán)球航空公司規(guī)模不大，擁有3架波音—737客機(jī)，包括這架失事客機(jī)。

美聯(lián)社報(bào)道，這架客機(jī)曾因機(jī)組人員違反安全規(guī)程遭圭亞那民航部門禁飛。圭亞那民航局局長(zhǎng)埃格伯特·菲爾德說(shuō)，租借給古巴航空公司前，這架客機(jī)由另一家空運(yùn)商租用，執(zhí)飛圭亞那至古巴航線。由于國(guó)內(nèi)物資匱乏，古巴旅客通常采購(gòu)大量貨物從圭亞那帶回國(guó)。去年一次檢查中，圭亞那民航部門發(fā)現(xiàn)這架客機(jī)起飛前行李超重，甚至廁所里都裝有行李，嚴(yán)重威脅飛行安全。

菲爾德和圭亞那基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)戴維·帕特森從飛機(jī)尾翼編號(hào)確認(rèn)，失事客機(jī)與當(dāng)時(shí)執(zhí)飛圭亞那至古巴航線的客機(jī)是同一架。

古巴航空公司前飛行員奧維迪奧·馬丁內(nèi)斯·洛佩斯在社交網(wǎng)站“臉書(shū)”留言，說(shuō)古巴航空從環(huán)球航空租用的一架客機(jī)數(shù)年前在一次飛行途中一度從地面雷達(dá)上消失，引發(fā)古巴航空安全部門緊急響應(yīng)。客機(jī)機(jī)長(zhǎng)和副駕駛最終因“嚴(yán)重技術(shù)知識(shí)問(wèn)題”被古方勒令停飛；古巴航空安全部門正式建議古巴停止從環(huán)球航空租用客機(jī)和機(jī)組，但航空運(yùn)營(yíng)商未予采納。洛佩斯說(shuō)，許多客艙服務(wù)員拒絕在環(huán)球航空客機(jī)上工作。

墨西哥《千年報(bào)》19日援引環(huán)球航空原雇員馬爾科·奧雷利奧·埃爾南德斯的話報(bào)道，環(huán)球航空對(duì)客機(jī)維護(hù)不足。這名飛行員說(shuō)：“我在這家企業(yè)經(jīng)歷多次事件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)失靈和電氣系統(tǒng)故障。” 新華社 惠曉霜來(lái)源：北京晚報(bào)