“咆哮者”是在后座加上一臺大型中央屏幕（上）來顯示雷達波源的位置，而中國殲-16前后座已有更大的屏幕（下）可直接支持類似的顯示

如果說ALQ-218是耳目，機上計算機與顯示器是大腦，干擾器則是電子戰機的肌肉。但由于ALQ-99干擾器全重達2噸， “咆哮者”沿襲“徘徊者”的作法，只能將它們分散在多個外掛吊艙，每種吊艙針對特定的頻段。

美國海軍的 “下一代干擾器”（NGJ）劃則利用氮化鎵器件的有源相控陣天線，具有更大的帶寬與更高的指向性，只要三種吊艙就可涵蓋所有的任務。目前已由雷神公司完成中頻版的開發，編號為ALQ-249，低頻版則在競標中。由于多數戰機有自己對付高頻威脅能力，因此高頻版放在最后而還沒有開始。

EA-18G搭載3具 “下一代干擾器”的假想圖，新干擾器采用有源相控陣天線可以分時方式發射多道干擾波束，配合ALQ-218的定位能力可更精準地干擾先進雷達

為了安裝ALQ-218系統，除了翼尖吊艙外，機身內還要鋪設1.6千米長的纜線，包含318條抗噪信又高傳真的射頻信號線。其中最困難的是要讓小指粗的信號線穿越機翼的折疊處，好讓接收器降頻后的信號能傳送到機首的信號處理器，艦載的殲-15D勢必也克服了類似的挑戰。

目前還不知道殲-15D是先沿用現有干擾吊艙，還是直接發展類似美國的“下一代干擾器”。但僅僅是被動定位能力的提升配合YJ-91反輻射導彈已足以加強防空制壓的能力，對敵防空導彈部隊產生更大的壓力。

來源：貞觀防務