近日， Ameco克服了多項技術難點，圓滿完成一架國航波音737飛機“多彩世園號”的鳳凰新衣噴繪工作，使其在國航機隊中驚艷登場。

“多彩世園號”整體噴繪完成

“多彩世園號”飛機噴繪是Ameco目前承接過的圖案最復雜、色彩最豐富的一次噴繪任務，面臨著顏色種類多、轉換幅度頻繁、圖案精度要求高等一系列技術難點和挑戰。整架飛機的噴漆工作共需要30項工序流程，涉及73種顏色的彩漆。該項任務由Ameco北京基地噴漆團隊完成。

“多彩世園號”整體噴繪完成

彩噴作品來源于精心的準備

飛機進場后，首先是搭接專用梯架，梯架與飛機距離的把控非常關鍵，既要留出安全距離防止磕碰，又要伸手就能摸到飛機的每個部位。然后清潔、包貼飛機不噴漆區域，根據工卡將包貼部位保護得嚴絲合縫，為進行褪漆做準備。褪漆過后，還需要去除機身所有金屬蒙皮對接縫的氣動封嚴膠，并重新進行封嚴，保證整機機體表面的氣動平滑，這考驗的是穩穩握住刮鏟的那雙手。然后進一步清潔活化機身蒙皮表面，對飛機鋁蒙皮進行陽極化處理，防止產生腐蝕。

彩噴作品來源于嚴謹的作風

噴涂的第一層是底漆，起到防腐、提高面漆的附著力、增強或均勻面漆的遮蓋力等作用。噴涂的第二層是面漆，“多彩世園號”的彩噴就要在這一層中體現出來。面漆作為直接展示圖案的裝飾漆，對質量、光澤度、厚度等要求特別高，還要去控制不同顏色之間的過渡，這是對噴漆技術員的技術水平和操作經驗的考驗。面漆工作完成后，需要對機身彩噴區域噴涂一層高光澤度的清漆，讓飛機圖案的顏色更鮮艷，更持久。后續還要執行大翼、機身上活動面之間的防磨漆和大翼上緊急逃離通道的防滑涂層。在所有的噴漆工作完成以后，經過飛機舵面的功能測試、拆梯架、試飛等工序，最終飛機才能出場運送旅客。

會徽彩噴圖案效果

彩噴作品來源于細節的把握

“多彩世園號”機身上的“鳳凰展翅”由14種顏色組成，很多顏色相互間是沒有色系關聯的，使噴漆漸變難度大大增加。為達到最佳顏色漸變效果, Ameco北京基地噴漆團隊根據圖紙在機體上準確標出漸變區域和漸變色號并將各種顏色噴槍按順序擺放好。技術人員施工前仔細讀設計圖, 理解圖中顏色布局和顏色漸變幅度。噴涂中，由工程師在旁進行施工提示和顏色轉換控制, 技術人員用調整好氣壓的噴槍,以不同角度、不同行槍速度、高技能閃噴和低氣壓虛噴，反復多次噴繪機體彩帶顏色漸變和彩帶周邊虛霧噴涂，直到達到理想效果。這需要整個團隊胸有成竹，熟悉每一個細節，密切配合，才能用一把小小的噴槍把整個20多米長的精美圖案栩栩如生的展現在飛機上。

機身上的會徽共10種顏色, Ameco北京基地噴漆團隊為實現自然過渡的效果又自調了27種顏色。由于會徽三組花瓣相互之間都有緊密的聯系，尤其是花瓣重疊部分呈現出層次感，顏色過渡在噴涂過程中需非常均勻和協調。為達到最佳效果，技術人員事先將各種過渡顏色漆用試板調試好，使用特殊氣刷設備，按色度分類用低氣壓，以適當的角度和距離，在非常小的區域內進行多種顏色反復噴涂，直到所有顏色達到相互之間匹配。會徽的面積僅有約1.5平方米，為了體現設計者的意圖和會徽的藝術效果，技術人員忘我奮戰了一個星期，把圖紙上的顏色原汁原樣地搬到了飛機上。

世園會的吉祥物“小萌芽”和“小萌花”彩噴效果

機身尾部的兩側分別繪有兩個卡通人物，他們是世園會的吉祥物“小萌芽”和“小萌花”，共8種顏色, Ameco噴漆團隊自調了15種顏色。這是Ameco所噴涂的顏色密度最大的卡通圖案, 每個圖案反向包貼要求的精度非常高，誤差不超過10微米。為了能讓兩個小萌娃“活”起來，技術人員還進行了大量的手繪工作。

經過14天的不懈努力，Ameco北京基地噴漆團隊最終憑借工匠的執著、高超的技藝，用噴槍把精美的圖案細致還原，藝術化地編織成了一件絢麗多彩的飛機衣裳。

　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：Ameco圓滿完成“多彩世園號”飛機噴繪工作