作為對西方制裁以及導(dǎo)彈攻擊敘利亞的回應(yīng)，俄羅斯決定將停止向北約提供安-124運(yùn)輸機(jī)，這一決定將給北約的歐洲國家造成很大打擊，畢竟北約的不少軍事運(yùn)輸任務(wù)都由安-124運(yùn)輸機(jī)來完成。在利比亞戰(zhàn)爭和馬里維和等海外部署時(shí)，法國陸軍都會租用俄安-124運(yùn)輸機(jī)，將勒克萊爾坦克、輪式步戰(zhàn)車和武裝直升機(jī)等重型武器運(yùn)往戰(zhàn)區(qū)。另外德國也多次租用安-124運(yùn)輸機(jī)，將豹2A6坦克等重型武器運(yùn)往馬里以及伊拉克。

 其實(shí)除了英國租有8架美國C-17運(yùn)輸機(jī)之外，北約的大部分歐洲國家，特別是德法兩國的陸軍，在向海外部署大型車輛或者重型武器時(shí)，都嚴(yán)重依賴于俄羅斯的安-124運(yùn)輸機(jī)。雖然歐洲國家曾斥資200億歐元，研制出了A400M大型軍用戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，但該款運(yùn)輸機(jī)的穩(wěn)定性并不高，特別是發(fā)動機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，另外A400M運(yùn)輸機(jī)也無法運(yùn)輸坦克和裝甲車等重型武器，因此，一旦有大規(guī)模的海外軍事部署，歐洲的北約國家都會求助于俄安-124運(yùn)輸機(jī)。

安-124是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)的一款戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，其在起飛重量上僅次于安-225運(yùn)輸機(jī)，是目前世界上排名第二的大型運(yùn)輸機(jī)，并在在性能上優(yōu)于美國空軍現(xiàn)役的C-5運(yùn)輸機(jī)。安-124運(yùn)輸機(jī)最早研制于上世紀(jì)七十年代，旨在用于替換已經(jīng)停產(chǎn)的安-22運(yùn)輸機(jī)，1982年12月26日第一架安-124運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了首飛，三年后首架安-124運(yùn)輸機(jī)正式開始交付使用。另外安-124運(yùn)輸機(jī)也分為民用版和軍用版，目前俄羅斯擁有大約40余架，其中25架為軍用版。

安-124運(yùn)輸機(jī)機(jī)長69.1米，機(jī)高21.08米，翼展73.3米，裝置有4臺D-18T渦扇發(fā)動機(jī)，最大起飛重量為405噸，有效載重量可達(dá)150噸。另外安-124運(yùn)輸機(jī)的飛行速度可達(dá)0.7馬赫，其實(shí)用升限則為12000米，最大航程超過了1.4萬公里，即便運(yùn)載量達(dá)到150噸時(shí)，其最大航程也在3200公里以上。在設(shè)計(jì)上，安-124運(yùn)輸機(jī)采用了雙層機(jī)身設(shè)計(jì)，上層為駕駛艙和休息室，下層則為貨艙，貨倉長36.48米，寬6.4米，高4.40米。

除了可運(yùn)載大量物資和人員之外，安-124運(yùn)輸機(jī)也可運(yùn)輸多款重型武器，包括坦克、裝甲車、戰(zhàn)斗機(jī)、軍用車輛和武裝直升機(jī)等。總體上來說，安-124是一款性能優(yōu)異的大型運(yùn)輸機(jī)，并且其也完美地實(shí)現(xiàn)了將噸位、航程和經(jīng)濟(jì)實(shí)用三者的有機(jī)結(jié)合。雖然安-124運(yùn)輸機(jī)并不是俄羅斯一家獨(dú)有，烏克蘭安東諾夫航空公司也有，但數(shù)量較少很難能滿足北約國家的需求，因此，即便與烏克蘭合作，北約也彌補(bǔ)不了俄停止提供安-124運(yùn)輸機(jī)，對其造成的沖擊。來源：環(huán)球網(wǎng)軍事