美國空軍可能會迎來更加黑暗的日子，因為迫在眉睫相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的短缺會給整個部隊帶來挑戰(zhàn)。曾經(jīng)在世界各地從事作戰(zhàn)搜索和救援任務(wù)而訓(xùn)練的預(yù)備役軍官表示，他們正在準(zhǔn)備向空軍傳達(dá)一個信息：不要忘記我們。特別是在額定專業(yè)領(lǐng)域，比如飛行員，導(dǎo)航員，裝載員，飛行工程師，美國的預(yù)備役軍官要受到與現(xiàn)役軍官一樣相同的挑戰(zhàn)——沒錢。

美國空軍的預(yù)備役軍官們在民用市場還是受到相當(dāng)多的歡迎的。很多空軍導(dǎo)航員會被一家航空公司聘用，不過他們中有的去當(dāng)導(dǎo)航員，有的則要訓(xùn)練成為一名飛行員，因為他們中有的人有3000小時以上的導(dǎo)航經(jīng)歷。而這些，在美國民用市場是相當(dāng)寶貴的由于薪水不高，美國的預(yù)備役軍官很多都會像這些空軍導(dǎo)航員一樣選擇民用航空公司去工作，這導(dǎo)致了一個大問題——美國空軍的人才儲備庫將會嚴(yán)重不足。

多數(shù)情況下，預(yù)備軍官必須自己進(jìn)行競爭和工作，并嘗試獲得其他類似的獎金或工作經(jīng)驗，以保證自己不會被淘汰。具有諷刺意味的是，一些其他情況，諸如航空獎金上漲或給予飛行員優(yōu)先輪換選擇的能力，可能會傷害到預(yù)備役軍官的積極性，因為待遇的不平等，他們都是紛紛選擇離職。

預(yù)備役軍官在美國空軍發(fā)揮著巨大的作用。空軍并不是總與戰(zhàn)斗機(jī)相關(guān)�？哲婎A(yù)備役飛行員們在無人機(jī)或太空職業(yè)領(lǐng)域付出了很大的貢獻(xiàn)。比如美國空軍最活躍的預(yù)備役部隊，也是空軍唯一的后備空軍救援部隊，自1956年以來已經(jīng)完成了超過3000次戰(zhàn)斗救援，它負(fù)責(zé)所有空軍救援行動的18％，。們最著名的任務(wù)之一是在2005年的行動中拯救了遭到塔利班伏擊的海軍海豹突擊隊員。負(fù)有重要任務(wù)的美國空軍預(yù)備役軍隊遭此重創(chuàng)，會不會對美國空軍產(chǎn)生重大影響了？讓我們拭目以待。來源:雪暗凋旗畫