我陸軍某空中突擊部隊某新型戰(zhàn)機入列首次飛行，該機由我國自主研發(fā)，可搭載30余名全副武裝人員飛行1000公里，具備晝夜和復(fù)雜氣象條件和全地域飛行能力。該機從外形上看，應(yīng)該就是此前曝光的國產(chǎn)新一代大型直升機直18，具備強大的運輸能力。直18A是在國產(chǎn)直8直升機基礎(chǔ)上研制的一款深度重大改進型，中國在20世紀(jì)80年代以法國SA321“超黃蜂”直升機。

直-18A采用了國產(chǎn)大功率發(fā)動機，吊運重量可以達到5噸，并于2014年在青藏高原進行過試飛，按時間推斷，直-18A已經(jīng)結(jié)束研制階段，投產(chǎn)并交付，將與直20一起加入我軍陸航部隊。中國軍隊通過對世界幾次現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的深入分析，認(rèn)識到軍用直升機，特別是武裝直升機在當(dāng)今戰(zhàn)場上極其重要的作用，從八十年代中期開始組建陸軍航空兵部隊，其目的在于加強陸軍的快速反應(yīng)能力。一直以來，高原使用能力是中國陸航直升機的一個很重要的指標(biāo)。

直-18A直升機是在原直-8直升機的基礎(chǔ)上改進，已經(jīng)從直-8運輸型發(fā)展為多用途、專業(yè)化的直升機機型，其外觀上最大的變化就是船型底改為平底設(shè)計，并取消浮筒。除此之外，直-18還在機身兩側(cè)增設(shè)短翼，在機身短翼內(nèi)安置起落架，將主旋翼和尾漿換成復(fù)合材料，改進傳動系統(tǒng)，更換大功率發(fā)動機，改進航電系統(tǒng)。新一代的高原重型直升機直-18A甚至還進行過飛越珠穆朗瑪峰的試飛，顯示出這種直升機良好的高原性能。

直-18A型的初步任務(wù)是搭載國產(chǎn)AH-4型155毫米輕型火炮系統(tǒng)，該炮采用39倍口徑身管，大量應(yīng)用鈦合金，大架為H型加前撐，搖架和反后坐裝置融為一體，總體結(jié)構(gòu)接近美制M777榴彈炮，總重量3.4噸至3.8噸，能夠使用現(xiàn)役的米-171和直-8/18系列直升機吊掛。直-18裝備以后，可實現(xiàn)在高原地區(qū)的大口徑火炮的空中吊運，飛行炮兵呼之欲出！