美國戰略之頁網站2月28日發表題為《電子戰武器：預警機》的報道稱，日本將花費6100萬美元升級其4架E-767空中預警機。每架預警機都將飛往美國進行升級，2022年完工。這是目前已經服役18年的日本空中預警機的第四輪升級。

雖然使用與美國E-3預警機相同的電子設備和軟件，但日本人采用的是80年代較大型的波音767客機，不是50年代的波音707客機。這些E-767飛機每架的造價約2.5億美元，90年代末開始建造和測試，2000年開始服役。

日本的預警機將進行全面的計算機和軟件改造與升級。前幾次升級分別是在2013年、2010年和2006年進行的。一般來說，升級E-767是令其與最新的E-3預警機型號幾乎完全相同，現在的型號是E-3G Block 45。

2008年，美國空軍完成了對最新的E-3G預警機升級工作的測試。Block 40/45型號主要是用現代化設備取代80年代的計算機和電子設備。日本在2010年進行了部分升級改造，但直到2013年才全部完成。Block 40/45的改造使得今后它可更快速地升級硬件和軟件（常常是使用現成的商業軟件）。最明顯的是，新軟件淘汰了數百個開關和旋鈕。現在的許多操作都是自動的，或者在屏幕上進行點擊，不需要單獨的開關。

除了體積更大、性能更強大的E-767之外，日本還有13架E-2預警機。

日本E-767預警機(資料圖片)

據悉，截止到2016年，俄羅斯空天軍總計裝備有15架А-50和А-50U預警機。已經形成具備數量規模的空中預警梯隊。

俄媒報道，А-50U預警機是А-50系列預警機的最新改型，相較于老型號，該機型增加了可在空中同時跟蹤的目標數量，并且增強了對復雜無線電信號的處理能力。圖為А-50U預警機機艙儀表特寫。

圖為A-50U預警機指揮艙內景。

圖為A-50U預警機指揮艙配備的雷達顯示屏。

據俄羅斯紅星報網站報道稱，報道中稱，該機在交付空天軍之前，已通過所有必要測試，并成功從改裝廠飛抵其在伊萬諾沃機場的常駐地。圖為А-50U預警機正在測試飛行。

這是俄空天軍接收的第4架經過現代化改裝的A-50飛機。作為俄空天軍A-50型預警機技術升級版,A-50U增強了對低空、低速和隱身目標的探測能力,于2011年首飛并交付俄空天軍部隊。圖為А-50U預警機正在機場降落。

A-50預警機是在伊爾-76МD軍用運輸機的基礎上改裝的，A-50U預警機具備800公里范圍目標探測能力,6小時連續偵察能力,可同時跟蹤300個空中、地面和水上目標。圖為A-50預警機機首部特寫。

據俄羅斯國防部網站報道，接收新型預警機的機組人員此前已經完成了在地面和空中的電子設備使用訓練，已經具備執行預警巡邏任務的作戰能力。圖為在飛機交付儀式上接受閱兵的空天軍機組人員。

圖為俄空天軍預警機機組向首長報告情況。

此外，俄國防部宣布將持續對A-50預警機的機載裝備進行現代化改裝。未來可能有更多的新型預警機裝備俄軍部隊。

（2017-05-06 14:08:32）

維護人員打開E-2C的機頭進行維護。

　
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