近日，一組直-20在高原試飛時(shí)的高清照片在網(wǎng)絡(luò)上曝光，引起網(wǎng)友高度關(guān)注。圖片顯示至少兩架直-20原型機(jī)正在某地高原進(jìn)行試飛，這既反映出直-20良好的高原性能，也表明這樣一款我軍期待已久的直升機(jī)距離大批量服役應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

網(wǎng)友拍攝的兩架直-20正在高原試驗(yàn)

直-20研制進(jìn)展順利，除了能給我軍帶來(lái)一款性能優(yōu)異的10噸級(jí)運(yùn)輸直升機(jī)平臺(tái)外，還有可能帶來(lái)一個(gè)重要的副產(chǎn)品——我軍下一代重型武裝直升機(jī)。一個(gè)是“大肚子”的運(yùn)輸直升機(jī)，一個(gè)是強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性能的“樹(shù)梢殺手”，這兩者之間怎么會(huì)產(chǎn)生“親緣”關(guān)系呢？

我們知道，汽車(chē)都有“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤(pán)。類(lèi)似的，直升機(jī)也有“三大件”——旋翼系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，其中傳動(dòng)系統(tǒng)由主減速器、尾減速器、中間減速器、動(dòng)力傳動(dòng)軸組件、尾傳動(dòng)軸組件等組成。這“三大件”對(duì)于直升機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，可以說(shuō)“三大件”的性能和技術(shù)水平?jīng)Q定了整個(gè)直升機(jī)的技術(shù)水平。那么反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果有了性能先進(jìn)、成熟可靠的“三大件”，直升機(jī)的基礎(chǔ)就有了保證，接下來(lái)無(wú)論是想讓它“肚子”大一些多裝人裝貨，還是想身形靈巧一些裝上導(dǎo)彈飛的快一些，設(shè)計(jì)師都更加得心應(yīng)手，難度也降低很多。

AH-1眼鏡蛇武裝直升機(jī)

這種通用化的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)已經(jīng)有很多成功的案例。世界上第一種專(zhuān)用武裝直升機(jī)AH-1眼鏡蛇，正是美軍為了解決越南戰(zhàn)場(chǎng)的急需，從UH-1休伊通用直升機(jī)上發(fā)展而來(lái)的，并取得了巨大的成功。在發(fā)展這兩種直升機(jī)的改進(jìn)型號(hào)UH-1Y和AH-1Z時(shí)，美軍非常注重通用性，我們從下圖中兩者主機(jī)身以上“三大件”的外觀簡(jiǎn)單對(duì)比就可以發(fā)現(xiàn)兩者之間的高度相似，實(shí)際上，兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和旋翼尾槳完全通用。這樣的設(shè)計(jì)降低了研制難度，縮短了研制和試飛時(shí)間，也減少了研制、生產(chǎn)和使用維護(hù)成本。

AH-1Z和UH-1Y停放在一起

不僅在美軍，我軍也有過(guò)極其成功的案例。當(dāng)年我國(guó)在研制直-10武裝直升機(jī)的過(guò)程中遭遇到了一些挫折，為了不影響部隊(duì)裝備和形成戰(zhàn)斗力，我國(guó)航空工業(yè)提出基于直-9直升機(jī)，快速發(fā)展出一款輕型武裝直升機(jī)。正是因?yàn)橛辛顺墒斓?ldquo;三大件”，該型直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年發(fā)圖、當(dāng)年首飛、次年交付部隊(duì)”的“神速”，這就是現(xiàn)在同樣大量裝備我軍的直-19武裝直升機(jī)。作為對(duì)比，全新研制的直-10于2000年左右開(kāi)始研制，2003年首飛，2010年后才開(kāi)始交付部隊(duì)。兩者的研制難度可想而知。

直-19武裝直升機(jī)

同角度的直-9W直升機(jī)，注意與直-19的對(duì)比

因此，有了直-20在前面“趟路”，走完了完整的研制過(guò)程，研制出了10噸級(jí)直升機(jī)成熟的旋翼系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)“三大件”，為在此基礎(chǔ)上研制我國(guó)的重型武裝直升機(jī)打下來(lái)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。所以，我國(guó)下一代武裝直升機(jī)，可能很快出現(xiàn)在我們面前。來(lái)源:青遠(yuǎn)武庫(kù)