隨著春節假期結束，春運返程高峰接踵而至。近期海南因出港機票價格居高不下而備受爭議。對此，記者向部分航空公司了解機票價格攀升的原因。

2018年2月21日，海南省海口秀英港、新海港、南港三大港口迎來客流高峰。圖片來源：視覺中國 文字來源：新華網

據了解，從本月20日起，海南便迎來了航空出港客流高峰。南方航空海南分公司介紹，僅20日-21日兩天，南方航空累計運輸海南出港旅客3.5萬余人次，日均客座率達99%，預計此次出港高峰將持續至25日，或有延遲。

南方航空海南分公司市場銷售部相關負責人李頌告訴記者，春節假期海南旅游市場更為火熱，加上大霧天氣影響，許多旅客選擇改乘飛機出島，攪熱了海南航空市場。

從2月18日起，瓊州海峽受大霧天氣影響通航能力受限，屢次封航，使得海口三港區周邊陸續積壓數萬輛車和眾多旅客，打破了旅客的出行計劃。記者在走訪時了解到，其中部分旅客原計劃自駕前往粵、桂某一城市，再通過飛機或火車中轉返回工作城市。

但天公不作美，通過海運、陸路方式返程受阻，使得大多旅客改變計劃從海口搭乘飛機出港，機票價格因此攀升。

李頌說，就南方航空而言，旅客看到的高價票為全價票，而非打折票，“時至返程高峰，許多航線一票難求，直飛客票數量減少，一些售票軟件便會為用戶搜尋中轉機票，票價因此走高。”

例如海口到廣州，一般情況下，經濟艙全票價為1430元，因為無直飛機票，一些購票顯示軟件顯示的中轉票則會達到萬元左右，主要是由于直飛機票售罄。

記者通過票務網站查詢看到，26日前由海口、三亞飛往北京、上海等熱門城市直飛客票均已售罄，或余少量高價商務艙客票，其后機票價格開始走低。

據統計，春節假期期間，海口美蘭機場進港299085人，同比增長2.0%，出港315646人，同比增長12.1%；三亞鳳凰機場進港249221人，同比增長3.4%，出港252297人，同比增長13.2%。航空出行火熱可見一斑。

海南航空認為，受今年春節放假日期較晚影響，節后旅游、學生等客流相互疊加，使得機票價格波動較大。

海南航空相關負責人表示，海南航空機票價格制定在民航局規定范圍內參照市場需求及競爭情況制定，并根據市場淡旺變化調整價格。嚴格按照局方規定執行，春運機票價格基本與去年同期持平，機票價格受市場情況波動影響有高有低。時間充裕的旅客可避開客流高峰期選擇低價折扣票成行。

據了解，為滿足春運期間旅客需求，南航今年春運期間在海南投入航班近6900班次，增加約650班次航班，運力主要集中在海南飛往廣州、南昌、鄭州等城市的航線。此外，并在三亞-北京、三亞-上海等熱門航線投放A330、B777等大機型飛機。其中，三亞-北京航線每日投入5班寬體機，海口-深圳、三亞-上海、三亞-成都、三亞-烏魯木齊等熱門航線每日投入一班寬體機。

針對春運期間客流趨勢，海南航空春運期間計劃執飛航班26000余班次，新增航班2000余班次。為便利旅客春運期間出行，海南航空重點增加了熱點航線的運力投放，包括海口往返鄭州、太原、福州等熱門旅游航線，廣州往返鄭州、烏魯木齊等熱門返鄉航線。

在增加航班的同時，海南航空還針對海口、三亞、貴陽、重慶、上海等地進出港熱門航線采用寬體機型或提高寬體機執飛頻率，從而提升可用座位數。