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臺灣中華航空一架空客A330飛機降落時出現(xiàn)機尾觸地事件，臺灣民航主管部門調(diào)查是機長責任，該飛行員被罰款12萬元臺幣（約2.64萬元人民幣），華航則將其開除。
據(jù)臺灣媒體報道，中華航空CI-704班機2016年10月1日晚間在桃園國際機場降落重飛時，不慎發(fā)生機尾觸地事件。該班機當時從菲律賓馬尼拉機場返抵桃園機場，結(jié)果第一次落地時，機長以為飛機有彈跳，決定重飛，不料卻造成機尾觸地，所幸機上124名旅客均安，無人受傷。
據(jù)悉，當天晚間7點34分左右華航機長緊急呼叫桃園機場塔臺，通報異常反應；在7點40分降落05L跑道時，機尾碰觸到跑道地面，有冒煙的情況。機場跑道隨即關閉，桃園機場相關單位在跑道進行采證，確認跑道鋪面及燈光正常，并通知民航主管機構(gòu)。
事發(fā)后一名資深飛行員表示，一般機尾擦撞地面只有在地勤檢查飛機時才會知道，否則就是降落時仰角過大導致。他研判，可能是飛行員于降落時發(fā)現(xiàn)姿勢不正，在重飛的過程中，操作上又“沒有那么正確”，導致仰角過大，才發(fā)生后續(xù)的情況。
臺灣民航主管部門調(diào)查結(jié)果日前出爐后，認定是機長重飛時未依照標準作業(yè)程序操作，依有關規(guī)定開罰機長12萬元臺幣，對副機長進行警告，要求兩人改善。
中華航空2017年12月24日指出，華航對飛安采取最高標準，事件發(fā)生后已立即暫停該班飛航組員的飛行任務，同時召開內(nèi)部調(diào)查及檢討會議，該航班機長已被開除。
華航強調(diào)，已就組員訓練操作等標準考核作業(yè)持續(xù)強化與落實，未來將秉持最嚴謹?shù)膽B(tài)度，確保飛安第一 。
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華航一航班降落時出現(xiàn)機尾觸地事件，飛行員被罰12萬并被開除
