曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
最近，易捷航空針對(duì)客艙結(jié)構(gòu)損傷采用了一款檢測(cè)應(yīng)用（APP），并對(duì)該應(yīng)用進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試其是否可以加快內(nèi)飾檢修速度。該款完全數(shù)字化的客艙檢查App是由愛(ài)爾蘭航空軟件開(kāi)發(fā)商O(píng)utput 42公司開(kāi)發(fā)的，易捷航空是該APP的首批用戶之一。
該App支持任何移動(dòng)設(shè)備及系統(tǒng)，包括使用安卓、iOS或 Windows系統(tǒng)的手機(jī)和平板電腦，可以顯示一個(gè)簡(jiǎn)單的客艙布局圖，還可以放大顯示飛機(jī)內(nèi)飾細(xì)節(jié)，范圍包括從廁所到座椅，甚至到部件級(jí)零件。機(jī)組人員在APP地圖上確定相應(yīng)位置后拍攝實(shí)際損傷位置照片并作標(biāo)記。工程師通過(guò)基于Azure的網(wǎng)頁(yè)版應(yīng)用程序接收該報(bào)告后便可立即開(kāi)展修復(fù)工作。航空公司客艙維護(hù)人員利用該App可以在20秒內(nèi)完成故障記錄和報(bào)告，在聯(lián)網(wǎng)和非聯(lián)網(wǎng)情況下均可使用，且通過(guò)云服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步，與Output 42公司的MRO Doc維護(hù)跟蹤平臺(tái)整合。Output42公司指出，開(kāi)發(fā)這款A(yù)PP的目的是將出具精確的輕微損傷報(bào)告的時(shí)間縮短至20秒，這也是手指輸入的極限速度。與在紙上記錄相比，使用該款A(yù)PP可以更快速、更準(zhǔn)確、及時(shí)地捕獲損傷。
除了可以提高效率和消除重復(fù)報(bào)告，該APP還可以為乘客展示已標(biāo)記的損傷以及已經(jīng)處理的問(wèn)題。同時(shí)，工程師能夠監(jiān)控較難處理的問(wèn)題。例如，碰鎖門閂經(jīng)常損傷，監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)這主要是由于清潔人員不知道如何使用。對(duì)此，航空公司可以通過(guò)培訓(xùn)解決這一問(wèn)題，從而減少維修成本。
航空公司通過(guò)該APP可以上傳他們的客艙計(jì)劃，并且每家航空公司都可以訪問(wèn)自己的安全數(shù)據(jù)庫(kù)。Output42公司按照每架飛機(jī)收取月費(fèi)用，并對(duì)大型機(jī)隊(duì)用戶給予優(yōu)惠。該APP無(wú)預(yù)付款，在用戶數(shù)量方面無(wú)限制，且外部供應(yīng)商也可以擁有訪問(wèn)權(quán)限。但對(duì)于每位用戶都有一個(gè)最低費(fèi)用支出，因?yàn)镺utput42公司需要為用戶設(shè)置托管環(huán)境。
這款客艙檢查APP已在2017年第17屆德國(guó)漢堡飛機(jī)內(nèi)飾展上進(jìn)行了展示。易捷航空正努力讓機(jī)組人員都配備平板電腦以推動(dòng)該app的上線使用。Output42公司表示，目前市場(chǎng)上尚無(wú)同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，而且從展會(huì)展示的反饋來(lái)看，大多數(shù)航空公司都會(huì)十分看好這款產(chǎn)品。從技術(shù)方面講，這款A(yù)PP在幾周內(nèi)就可以上線，但是航空公司實(shí)際需要2~3個(gè)月的時(shí)間完成APP的配套工作，如向機(jī)組人員發(fā)放便攜式設(shè)備、設(shè)置內(nèi)部流程等。
此外，Output42公司還有一個(gè)類似的、可以記錄飛機(jī)外部結(jié)構(gòu)損傷的APP，名為“Dent & Buckle”，目前，歐洲航空公司、冰島亞特蘭大航空公司、WOW航空公司、意大利航空公司以及美國(guó)貨運(yùn)航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)都已選用，另外還有20~30家航空公司也表示對(duì)此非常感興趣。
當(dāng)Output42公司將Dent & Buckle提供給易捷航空時(shí)，易捷航空又提出了客艙版本需求，這也就誕生了上面提到的Cabin Survey這款A(yù)PP。此外，Output42公司與易捷航空在其他兩個(gè)項(xiàng)目上也有合作。第一項(xiàng)合作是BladeFix，它可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的拆換過(guò)程中的計(jì)算時(shí)間，由3.5小時(shí)縮減至3分鐘。通過(guò)計(jì)算平衡性等，有時(shí)航空公司可能只需花費(fèi)2.5萬(wàn)美元更換一個(gè)風(fēng)扇葉片，而不是花費(fèi)5萬(wàn)美元更換一對(duì)風(fēng)扇葉片。使用BladeFix系統(tǒng)后，易捷航空僅在庫(kù)存方面每年可以節(jié)省25萬(wàn)美元。目前，易捷航空正在將BladeFix應(yīng)用于空客A320neo飛機(jī)的Leap發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商及其他大型航空公司也表示對(duì)此感興趣。
第二項(xiàng)合作是無(wú)人機(jī)用于飛機(jī)外部檢查，該項(xiàng)目還包括與英國(guó)的藍(lán)熊系統(tǒng)研究公司（Blue Bear Systems Research）合作。該項(xiàng)目也被稱為遠(yuǎn)程自動(dòng)化飛機(jī)檢查及傳播系統(tǒng)（RAPID），通過(guò)Output42公司的三維地圖軟件顯示無(wú)人機(jī)所在位置及飛機(jī)損傷位置。該系統(tǒng)不僅顯示圖片，還是一個(gè)完全端到端系統(tǒng)，可以拍照且創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)損傷報(bào)告。其優(yōu)點(diǎn)在于可以有效縮短飛機(jī)檢查時(shí)間，減少檢查設(shè)備數(shù)量，且工程師可以及時(shí)訪問(wèn)有效數(shù)據(jù)。RAPID是Output42公司即將發(fā)布的產(chǎn)品，已經(jīng)獲得了15家航空公司的支持。
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易捷航空正在評(píng)估針對(duì)客艙損傷的APP
