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在過去15年間,航班數增長了72%,而飛機座位數并未發生明顯變化。也就是說,過去15年航空公司的運力增長主要靠點對點航線增加頻率,而不是增加座位數量。波音777的出現為遠程航線市場提供了更優的選擇,從其投入市場運營至今一直保持著巨大優勢。
777X應運而生
777X汲取了777的優點和787夢想飛機的最新技術,是波音最新的雙通道飛機家族,是777飛機的后繼機型。
波音民機集團于2013年11月在迪拜航展上憑借四家客戶的259架訂單和承諾訂單啟動了該機型。
777X于2017年開始制造,計劃于2020年交付首架飛機。
777X家族包括777-8和777-9兩款機型,均為滿足市場需求和客戶偏好而設計。
777-9可搭載400-425名乘客,航程能力達到7600海里(14075千米),為航空公司打開了新的增長機遇。
777-8可搭載350-375名乘客,卓越的航程能力可達8700海里(16110千米)。航程能力只是777-8的亮點之一,另一亮點是靈活性。777-8具備為用戶帶來更多收益的能力:在短程和遠程航線上都具備更大業載,加上改進的燃油效率,意味著更多收益。
先進的驅動效率
777X采用了最新的創新技術,包括最先進和效率最高的民用發動機。發動機供應商GE是該項目宣布的首家合作伙伴。GE9X發動機將比同級別發動機的效率高5%。
此外,第四代777X復合材料機翼比當前777的翼展更大。其可折疊的斜削式翼梢和優化的翼展帶來了更高的效率、顯著的燃油節省,并與當前777使用的所有機場登機口兼容。
777X將787的技術應用于駕駛艙、飛行操縱和其它系統只是一個起點。據悉,777X 還會采用787夢想飛機能為客戶增加價值的技術。
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波音777X來了,你準備好了么?