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11月7日，中國引進的首架波音737 MAX 8飛機抵達北京首都國際機場，正式加入國航機隊大家庭。隨著這架飛機的加入，Ameco波音737系列飛機維修能力進一步拓展，跨入737 MAX維修新時代。
為了保障新機型的運營，Ameco提前部署，開展了一系列準備工作，不僅如期獲得了局方的能力批準，保障了新機型的順利引進，而且建立了波音737 MAX的自主培訓能力，為持續培養維修技術人員奠定了基礎。
737 MAX，我們接你到中國
2016年9月，Ameco華北航線中心接到737 MAX的新機型引進任務后立即部署，由中心生產計劃控制部牽頭，協調工程部、質量安全管理部、航空技術培訓部等相關部門共同準備。華北航線中心制定了能力申請工作計劃，按照步驟和時間節點從工卡、器材、工具、人員資格等各方面齊頭推進。經過數月奮戰，完成工卡編寫近300份，評估器材400余項。2017年3月，評估完成了第一版工卡包、器材清單、工具清單，比計劃提前1個月。在前期大量的評估、準備和工卡編寫等工作的同時，完成了相關部門所有員工的新機型培訓，并啟動了人員資格授權。2017年9月，完成人員資格授權，10月獲得局方批準授權放行資格。各項工作準備完成后，立即正式提交737 MAX的航線維護、3A級別以及換發、改裝維修能力申請。經審核后，獲得局方批準。
▲工程師編寫工卡
11月2日，華北航線中心按計劃派出專業團隊赴美接機，并于11月7日保障首架波音737 MAX 8飛機順利到京。隨后，華北航線中心配合國航相關單位進行上機實習，同時進行新飛機營運前的維護工作。
▲機務人員為首架737MAX進行維護檢查
新機型自主培訓 我們是國內首家
新機型引進準備工作中，維護人員的技術能力和資質授權是重中之重。為了滿足新機型引進初期的航線運行保障需求以及后續持續的人員培訓需要，Ameco航空技術培訓部（以下簡稱“培訓部”）在原廠家初始培訓和自建培訓能力批準兩個方面進行準備。
在原廠家初始培訓的前期籌備和組織實施過程中，培訓部克服了在資源協調和計劃實施方面的多項困難，從2017年1月份起，先后組織實施了機型差異培訓、發動機試車培訓、飛機校裝培訓、發動機航線維護培訓、發動機孔探培訓以及娛樂系統培訓，確保在飛機運行初期必要的人員資格儲備。
在自建培訓能力的準備工作中，培訓部提前主動與局方溝通。 2017年5月，局方接受了培訓部的課程總體開發和實施方案。在不影響常規737NG課程培訓計劃與實施的前提下，培訓部北京機型分部組織737責任教員完成了包括課程大綱、教材、題庫、實習清單等課程批準基本要素的準備。2017年10月，737 MAX機型終于獲得CAAC的適航批準證書（VTC），Ameco培訓部北京培訓中心也在第一時間成為國內首家獲得737 MAX課程批準的CCAR-147培訓機構。
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