曝光臺 注意防騙
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中國民航網(wǎng) 通訊員米蘭、劉航 報道：我叫米蘭，是那個在高高矗立的塔臺上，頭戴耳麥，手握話筒，目光如炬，掃視跑道，發(fā)布管制指令的空中交通女管制員，來自民航黑龍江空管分局塔臺管制室。在龍江空管的101名管制員中，只有12名女管制員。我很榮幸也很自豪，我是這十二人中的一員--"電波美聲"班組中一名女性空中交通管制員。
在您乘坐飛機的全程中，當飛機從推出開車，滑行起飛，巡航下降，再到安全落地，進入停機位的每一步，都在空中交通管制員的全程掌控之中。作為民航重要的航空安全保障系統(tǒng)，空管行業(yè)科技含量高，任務壓力大，除了需要具備過硬的專業(yè)理論知識和管制指揮技能，還必須有強大的抗壓能力、應變能力和良好的身體素質(zhì)，巾幗不讓須眉，外表柔弱溫婉的女孩子用扎實的業(yè)務水平堅守著祖國的航空安全。
黑龍江空管米蘭
2015年，我懷揣著管制夢來到了黑龍江空管，成為了一名塔臺見習管制員。在歷經(jīng)管制員理論執(zhí)照考試、管制員英語等級考試、管制員放單考核等一系列高標準、嚴要求的考核之后，我成功的從見習管制菜鳥蛻變?yōu)榉艈喂苤茊T，簡單的幾行字的描述，我付出了兩年的不懈努力。
管制行業(yè)上崗后培養(yǎng)方式采用師徒制，我的師父：張維，恰恰也是一名女管制員，她入職14年，始終踏實勤奮，從不因自己是名女生而降低工作標準。在見習期間，我的指揮調(diào)配思路欠缺，注意力分配不夠合理，她就利用休息時間帶我去做模擬機，一遍遍的糾正我的錯誤，針對不同的練習給我講解相應的調(diào)配方案。她把我在模擬機練習時的瑕疵記錄在廢棄的進程單上，待我摘下話筒詳細的為我講解。這些進程單我一直保留，一直到我放單，我已經(jīng)攢下厚厚的一沓廢棄進程單。她常常對我說，勤能補拙，一遍不行就多做幾遍，認真工作的女生更美麗。生活里你可以活得像個女神，但是工作中必須做個女漢子。
黑龍江空管楊立莉
師父的師父：楊立莉，也是位女管制員，因此同事們都開玩笑說我是一脈單傳的巾幗女弟子。作為塔臺黨支部書記及全國管制英語專家?guī)斐蓡T，在管制崗位上，她是不折不扣的完美主義者，細到管制用語的準確度絲毫不能出錯，她常說身在崗位就肩扛使命和責任。作為一個7歲女孩的媽媽，孩子也正需要她的陪伴與教導，時常看到她休息時拿出手機，走近會發(fā)現(xiàn)都是女兒成長的點滴，亦或是晚上九點多從塔臺上下來就急著給寶貝打電話道晚安。楊姐說，旅客的歸途不停止，管制工作不能休息，加班、夜班不可避免，不過好在先生給予了她最大的支持。這一群鏗鏘玫瑰，對話藍天，她們是銀鷹衛(wèi)士，持一柄話筒、守一方平安。面對家庭，她們是幸福風向標，上和下睦、琴瑟和鳴。
作為一名女管制員，性別優(yōu)勢可以為單調(diào)高壓的管制工作帶來一份輕松和愉悅。波道里多是男飛行員，在面對大面積流控時，女管制的耐心講解和指令更容易讓人接受和理解，獲得的更多是一份理解和肯定。在應對雷雨天氣，飛行員需要繞飛雷區(qū)時往往因為視線局限，女管制的甜美嗓音和溫柔指揮也會給他們帶去一絲慰藉。除了與飛行員打交道外，管制員還需要和相鄰管制室以及空軍做好協(xié)調(diào)通報工作，很多時候協(xié)調(diào)的事項都是緊急而冗雜的。而女管制的細心耐心以及語氣的溫婉往往會給協(xié)調(diào)工作帶來一絲便利，讓雙方之間的工作氛圍變得和諧融洽。
但管制工作不只有和煦暖陽，也時常風雪雷電。2017年的航班量增長比以往時候來的都猛烈了一些，航班量比同期上漲幅度較大。為了保障本場的航空安全，我被編入管制守夜班組。波道里經(jīng)常會有同時有十幾架飛機，一分鐘發(fā)七八句指令的情況時有發(fā)生。若逢雷雨天，連續(xù)值兩個小時下來都顧不上喝一口水，因為波道那端連接的不只是十幾架飛機，更是無數(shù)旅客安危。
這就是我，一個年輕女管制員平凡的故事，沒有驚天動地、沒有波瀾壯闊，憑借一份向往藍天的初心和安全使命擔當?shù)臎Q心，在廣闊的空域書寫夢想，讓鏗鏘玫瑰綻放天際。
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民航黑龍江空管分局空管員:鏗鏘玫瑰 綻放天際
