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記者5日從中國南方航空公司了解到，11月3日，從紐約飛往廣州的南航CZ600航班上，一名女性旅客空中突發(fā)病情。機(jī)組啟動(dòng)應(yīng)急處置程序，就近備降冰島雷克雅未克-凱夫拉維克國際機(jī)場(chǎng)。旅客及時(shí)被送往醫(yī)院急救，目前已無大礙。
旅客突發(fā)病情 兩名醫(yī)生主動(dòng)幫助
當(dāng)天，CZ600航班從紐約起飛約一個(gè)半小時(shí)后，一名女性旅客在洗手間發(fā)現(xiàn)自己出現(xiàn)了出血癥狀，立即告訴了區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)刁麗莎。
根據(jù)旅客自述，她于10月20日在紐約進(jìn)行了子宮肌瘤相關(guān)手術(shù)，乘坐飛機(jī)是術(shù)后12天，當(dāng)時(shí)感覺頭暈、腹部無痛感，流血不止。乘務(wù)人員立即將旅客攙扶至前艙平躺，并把情況報(bào)告機(jī)長(zhǎng)王銳，同時(shí)廣播尋找醫(yī)生，啟動(dòng)空中急救程序。
來自四川省人民醫(yī)院的楊醫(yī)生和成都市中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院的高醫(yī)生主動(dòng)提供幫助，在乘務(wù)組的協(xié)同下，對(duì)出血旅客進(jìn)行初步診斷，為其測(cè)血壓、心率和脈搏，當(dāng)時(shí)顯示其生命體征平穩(wěn)。
第二機(jī)長(zhǎng)肖一來到客艙，觀察旅客的情況，咨詢醫(yī)生對(duì)病情的判斷。醫(yī)生表示暫時(shí)還不算緊急情況。機(jī)組決定持續(xù)觀察旅客生命體征，由乘務(wù)組全程監(jiān)控。
肖一回到駕駛艙后將情況報(bào)告機(jī)組，機(jī)組決定先做好緊急備降的準(zhǔn)備，設(shè)計(jì)備降預(yù)案。
病情惡化 機(jī)組決定就近備降
北京時(shí)間18:30，主任乘務(wù)長(zhǎng)田靜和區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)徐粵再次幫旅客測(cè)量血壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客唇色發(fā)白，額頭冒虛汗，生命體征出現(xiàn)異常，立即分頭通知機(jī)長(zhǎng)和醫(yī)生。醫(yī)生再次進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)她脈搏微弱，血壓無讀數(shù)，意識(shí)微弱。在醫(yī)生的授意下，乘務(wù)員取出氧氣瓶向旅客供氧。據(jù)醫(yī)生判斷，她可能出現(xiàn)了休克。
王銳接到報(bào)告后，馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)，詢問情況。醫(yī)生判斷該旅客情況危急，需盡快落地救治。王銳決定按預(yù)案?jìng)浣道卓搜盼纯?凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)，為救治旅客爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。
“凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)距離航線最近，預(yù)報(bào)天氣好，是當(dāng)時(shí)最好的選擇。”肖一說，他負(fù)責(zé)確定備降機(jī)場(chǎng)的條件和距離，“再往前飛的話，航程較遠(yuǎn)，機(jī)場(chǎng)的醫(yī)療保障條件也不夠好。”
20分鐘空中放油43噸緊急備降
北京時(shí)間18:40，肖一向冰島管制報(bào)告這一機(jī)上緊急情況，申請(qǐng)立即改航雷克雅未克-凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)，并將情況通知南航廣州總部。
執(zhí)行此次航班的機(jī)型是波音777-300ER，飛機(jī)的最大落地重量是251噸。由于飛機(jī)才飛行了四個(gè)多小時(shí)，飛機(jī)的重量遠(yuǎn)超過最大落地重量，需要放油43噸。得到冰島管制許可后，飛機(jī)開始沿著海面上的航路空中放油。20分鐘的拋油過程中，43噸燃油被釋放掉。
北京時(shí)間20:35，飛機(jī)平穩(wěn)降落在雷克雅未克-凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)。落地后，救護(hù)車、海關(guān)、邊防和檢疫第一時(shí)間到位。醫(yī)療人員進(jìn)入客艙后，對(duì)旅客進(jìn)行初步檢查，立刻送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救。
CZ600航班于北京時(shí)間22:49從雷克雅未克-凱夫拉維克機(jī)場(chǎng)起飛前往廣州，過站時(shí)間僅為1小時(shí)50分鐘，并于北京時(shí)間11月4日10:21抵達(dá)廣州白云國際機(jī)場(chǎng)。
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20分鐘空中放油43噸 南航航班緊急備降救治旅客
