祥鵬航空搭載九寨旅客返回成都機場

中國民用航空網通訊員孫開杰訊：2017年8月8日21時19分，四川省阿壩州九寨溝縣發生7.0級地震, 成都至九寨航線頓時成為疏散受災群眾的空中生命大通道。民航空管系統迅速行動起來，在做好應急自救的同時,集中全力確保空中交通運輸線暢通，并與當地政府協同作戰，共同開展了一場緊急救災行動。

——應急指揮迅速高效。地震直接波及西南地區成都、九寨溝、紅原等機場，所幸機場跑道沒有造成損毀。成都機場塔臺經歷初震后，值班管制員沉著冷靜，繼續堅守崗位，指揮地面飛機原地等待，并啟動應急管制程序。成都至九寨航線再次成為疏散受災群眾的空中生命大通道，民航空管人緊急投入到天路保衛戰中。

地震發生后，民航局立即啟動Ⅲ級救災應急響應。民航局空管局車進軍局長、高毅書記第一時間趕赴運管中心，坐鎮指揮空中交通管制、航行情報、技術保障、通信網絡、航空氣象等單位全面啟動應急預案，組織部署空管系統抗震救災工作。

民航西南空管局隨即立即成立“8.8”九寨地震救災指揮中心，組織實施空管保障工作。西南空管局管制中心首先處置空中航班,為飛往九寨溝的航班提供安全準確的引導服務。此時，從長沙飛往九寨的TV9923航班正在空中，成都區域管制員立即核實九寨黃龍機場保障條件，確認九寨溝機場運行正常后，指揮航班繼續飛往目的地，并于22時32分安全落地，這是第一架災后落地九寨黃龍機場的航班。接著，又陸續指揮3U8558等4個航班在九寨黃龍機場安全落地。管制中心主動與前方流量管理部門協調，取消對九寨飛往廣州航班流量控制，指揮CA4393航班于21時47分順利起飛，這是震后從九寨黃龍機場起飛的第一個航班。

西南空管網絡中心技術人員在監控平臺上檢查管制通信信號傳輸設備運行情況，監測九寨地面鏈路和衛星鏈路傳輸正常，對信號補盲臺站廣元的地面鏈路和衛星鏈路進行測試，確認九寨黃龍機場的轉報系統、航管系統AIMS、民航數據通信網ATN設備、九寨黃龍機場信號引接系統運行正常。23時34分，西南空管通信導航設備完成可靠性檢查，成都4套儀表著陸系統運行正常。至此，成都雙流機場成為災區救援飛行的穩妥保障基地。

當晚，在民航局緊急視頻會議上，有國航值班領導提出，想確認九寨黃龍機場供油保障情況。民航西南空管局運管中心反復核查后迅速回應：九寨黃龍機場供油情況可以保障航班正常運行，飛往九寨溝的空中航線保持暢通。

這時，位于九寨溝縣保華鄉的九寨甚高頻遙控臺，地震導致臺站供電中斷，上山道路被滑坡泥石堵塞。值守臺站的兩名空管職工及時將現場信息傳回成都。為了保護值班員生命安全，指揮部決定九寨甚高頻遙控臺暫時退出保障序列，改由廣元雷達站提供甚高頻服務，組織空管值班人員撤離到安全地帶。

——優先保障救援飛行。地震發生后，車進軍局長要求空管各單位與航空公司、機場充分溝通，全力做好人員運輸和物資運輸，優先保障救援飛行。地震發生后一個小時，民航西南空管局運管中心收到四川省政府應急管理辦公室關于四川航空公司的臨時加班申請，按照“第一、優先”的原則，立即與軍方協調，飛行計劃迅速批復執行。第一個飛往災區的救援航班于9日凌晨5時25分從成都起飛，完成任務后于7時40分返回成都。

9日8時，緊急電視電話視頻會上，車進軍嚴令空管系統各級領導必須就地堅守崗位，隨叫隨到，優先保障救援飛行順利實施。考慮到受災旅客正在疏散趕往九寨溝機場的途中，為防止飛機短時集中在仍受余震威脅的九寨溝機場，避免導致飛機疏散困難的情況，會議作出決策：九寨溝機場臨時實施“只出不進”的措施，停止接受民航定期航班，只接受救援航班落地。

抗震救災火速進行中，飛往災區的航空器有民航客機、軍用飛機、無人機、直升機等，逐漸匯集到成都至九寨溝航線上，對航線管制指揮技能提出了新要求。管制中心與運管中心、周邊區域流量管理部門以及綿陽、廣元等九寨相鄰機場管制室密切協同，隨時與九寨溝機場管制室通報信息，盡最大可能提升跑道、停機位以及航路利用率，確保所有救援飛行任務有空域、有裕度。根據實時飛行動態，管制部門對進出九寨溝機場的飛行計劃時刻進行統一編排，并對航空公司進行實時統一發布，便于各家航空公司科學調配運力，確保受災旅客疏散、救災物資的運送和危重傷員的集中轉移暢通無阻。
　
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