眾所周知，作為飛機的“醫生”，機務維修一直都是飛行安全的重要組成部分，對于飛機的故障和缺陷機務人員要第一時間進行處理，確保每個航班的適航性。作為機務人員要進行飛機維修，就必須借助和使用各類維修工具，從接機包到排故和定檢工具箱，都要時刻注意工具的借用歸還、保管和使用，意識到工具不能有遺漏，更不能遺漏在飛機上，給飛行安全帶來重大安全隱患。

　　鑒于近期國內某維修單位將接機包遺漏在飛機起落架上隨航班帶至下一站點的不安全事件，東航技術山東分公司青島航線車間航線三組的全員在下了夜班之后，跟隨班組長一起分組進行討論，針對工具使用等方面存在的各類的風險和隱患，查找自身不足和制度以及硬件上的缺陷，提出不同的意見，再由各個小組代表分別進行講解說明，在維修工作當中的各個階段可能存在的隱患和大家做的不足的地方，廣泛發言，積極討論，在維修部和航線車間領導的大力支持下，刮骨療傷，大膽的分析和討論，將各類還做的不足或不到位的地方進行專人記錄和統計，制定風險管控措施和評估制度，對改善和提高提出建議。討論會之后維修部領導進行總結發言，對大家提出的各類不足進行分析，對各種改進措施予以肯定，并再次強調，機務維修工作一定要嚴格按照“工具三清點”等制度進行，不能有任何違章，做一名合格的手冊員工。

　　工具管理在民航機務維修上不是一件小事，既可能損害昂貴的飛機，又會危害飛行安全，對國家和人民的生命和財產安全造成不可挽回的損失，每一個民航一線維修的維修從業者都應該樹立正確的價值觀，抱著嚴謹的維修作風，一絲不茍的投入工作崗位當中，注重每個細節，做好自己的那環上的安全的螺絲釘，并且不斷學習和進取，才有可能成為一名行業內的大國工匠，為國家的發展和公司的效益做出一份貢獻。