冬季以來，由于凍霧天氣造成的低能見度給機場旅客出行帶來不便，2月28日民航新疆管理局航務(wù)處副處長劉海龍前往吐魯番機場為空管業(yè)務(wù)部全體人員進行航行新技術(shù)（HUD）基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。

　　民航局副局長李健指出，當前中國民航正處于從民航大國向民航強國轉(zhuǎn)變的重要時期，新技術(shù)的研發(fā)、推廣和應(yīng)用是貫徹落實習(xí)總書記“對安全隱患零容忍”重要批示精神。民航局高度重視新技術(shù)的推廣應(yīng)用，2016年9月召開的航行新技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展工作委員會第二次會議進一步明確將HUD等新技術(shù)的推廣確定為2017年的重點工作之一。

　　據(jù)了解，飛機平視顯示器HUD（Head Up Display）是一項航行新技術(shù)，是安裝在駕駛艙的輔助設(shè)備。飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要飛行參數(shù)，這些參數(shù)可以自然的和外界環(huán)境融合。其直接優(yōu)點是改善飛行安全品質(zhì)，提高著陸接地品質(zhì)，確保飛機精確著陸，降低運行最低標準，而著陸最低標準越低，則航班正常性越高。結(jié)合吐魯番機場實際情況而言，此項技術(shù)的實施將使得吐魯番機場在無中線燈的情況下，起飛標準、落地標準分別降至400米和450米;在增加中線燈后，起飛標準、落地標準將降至200米和350米。從而將大大提高吐魯番機場的航班正點率，提升飛行運行安全。

　　培訓(xùn)中，參訓(xùn)人員認真聽講，并針對HUD提高航班正常性和運行效率方面的問題展開激烈討論和交流。通過培訓(xùn)，大家對航行新技術(shù)的基礎(chǔ)知識有了進一步了解，加深了航行新技術(shù)對機場運行效率提升的認識，增強了學(xué)習(xí)航行新技術(shù)的主動性和緊迫感，取得了良好的培訓(xùn)效果。