2016年12月8日凌晨04:56，貴陽龍洞堡國際機場遭遇輻射大霧天氣，能見度不夠起飛和降落標準，截止10:40，共造成42個進出港航班延誤，其中21個本場始發(fā)航班延誤，給空管安全保障造成了較大影響，貴州空管分局立即啟動大面積航班延誤三級橙色預警機制，各部門結合以往大霧天氣的服務保障經(jīng)驗，采取有效措施做好安全保障工作，盡最大努力縮短航班延誤時間，保障旅客安全出行。

　　12月6日14:00，分局氣象臺就在三天趨勢預報中準確預報了此次大霧天氣，并在7日密切關注8日輻射大霧天氣過程，及時組織氣象專家與成都氣象監(jiān)視臺、貴州省氣象局進行天氣會商，預測大霧發(fā)生的時間和概率，認真分析低能見度天氣的持續(xù)時間以及對航班的影響程度，分別向成都氣象中心、分局管制部門、航空公司和機場駐場單位發(fā)布了輻射大霧機場警報，及時提示相關單位做好應對準備。

　　大霧來臨前，分局領導、各運行部門領導紛紛趕赴一線，靠前指揮，參與保障。分局管制運行部向上級申請了MDRS(基于空中交通通行能力的大面積延誤應急響應機制)橙色預警，管制各科室密切關注天氣變化，加強與機場、航空公司等相關部門的協(xié)調，第一時間通報本場實時信息，及時更新航班動態(tài)，考慮到航班延誤后可能造成的流量陡增，一方面積極與機場現(xiàn)場溝通，獲取離港航班準備信息，提前對離港航班進行二次放行排序;另一方面積極與周邊管制單位協(xié)調減少航班限制，同時增開管制扇區(qū)，提高保障能力，盡最大努力縮短航班延誤時間。

　　分局設備保障人員加密對室外設備、天線的巡視次數(shù)，加強供電系統(tǒng)、信號線纜的維護檢查力度，密切監(jiān)控設備運行參數(shù)，力保大霧天氣設備運行正常。

　　10：30左右，本場天氣達到起飛標準，渤海航空6485于10:34起飛飛往黃平，其余航班依次有序抵離貴陽機場，由于此次大霧天氣過程預報精準，各個航空公司提前做好了航班計劃準備，沒有造成航班備降、返航。

　　貴州空管分局將繼續(xù)結合冬季運行保障特點和近期安全整頓工作，切實加強組織領導、嚴格落實安全責任、努力提供優(yōu)質的空管服務，確保航班安全、順暢、高效。