習(xí)近平總書記“對安全隱患零容忍”的重要批示精神給全行業(yè)提出了具體要求。為深入學(xué)習(xí)這一重要批示精神，作為安全工作者，我們就必須堅持安全工作的底線，對不徹查隱患零容忍。
對不徹查隱患零容忍，是當(dāng)前安全生產(chǎn)的新常態(tài)，必須要有清醒的認(rèn)識。對于任何一個行業(yè)來講，安全穩(wěn)定都是我們不斷追求的目標(biāo)。然而，“安全”作為一種狀態(tài)，就像每一枚硬幣都有正反兩面一樣，與之伴而生的，就會有影響安全狀態(tài)的隱患潛伏。沒有隱患的安全是不存在的，無論是我們詛咒發(fā)愿或是虔誠祈禱，各類隱患既不以我們的意志為轉(zhuǎn)移，也不會自行消滅，我們?nèi)粘Ｋv的“確保持續(xù)安全”，在很大程度上就要矢志不渝地加強(qiáng)隱患風(fēng)險管控，因此也更加凸顯了對于隱患零容忍的重要性。一直以來，安保公司在集團(tuán)公司的大力支持下，借勢而為，通過狠抓安全制度建設(shè)，形成了一套符合自身行業(yè)實際特色的核心制度體系，通過建章立制、規(guī)范運(yùn)行、徹查隱患的方式扎緊安全管理的籬笆，將安全隱患的影響降到最低，使其成為公司落實依法治企、制度治企的有效抓手。
對不徹查隱患零容忍，是堅持安全生產(chǎn)的護(hù)身符，必須采取精準(zhǔn)的管控措施。既然隱患客觀存在，那么不結(jié)合民航工作的實際特點(diǎn)空談“零容忍”只會演變?yōu)樾味蠈W(xué)，終究誤人誤已。實踐證明，對于安全工作者來說，徹查隱患不能做到零容忍，或失去對隱患的敏感意識是我們在安全管理中最容易忽視的問題。無感即風(fēng)險，大意定出錯。長期以來，安保公司結(jié)合自身的安全特點(diǎn)與崗位實際精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題、狠狠發(fā)力，極大地提升了企業(yè)發(fā)現(xiàn)隱患和將隱患轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的能力。在實際工作中，我們從管控隱患的角度出發(fā)，面對安檢資源緊張的情況，通過隱患評估，采取控制措施，將“無行李快速過檢通道”存在的隱患控制在可控范圍之內(nèi)。沿用風(fēng)險管理的思路，通過落實手檢卅字檢查法、開機(jī)“五個必須”、“四不放過”、驗證必須人證對照等標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范了崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，提升了安全檢查的質(zhì)量。
對不徹查隱患零容忍，是對安保事業(yè)高度負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，必須用職業(yè)精神做出最有力的詮釋。空防安全無小事，面對新形勢下的新要求，同為民航產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)都必須心往一處想，勁往一處使，努力融入共保安全的“朋友圈”。對我們?nèi)魏我粋�企業(yè)來說，無論你是居于整個安全管理鏈條的何種地位，歸根到底，扮演的都是確保安全的角色，大家早已結(jié)成逃不掉、走不了的命運(yùn)共同體，一損俱損，一榮俱榮。確保安全是民航業(yè)的生命線，“安全”才是我們的最大公約數(shù)。離開安全的發(fā)展沒有任何意義，面對安全隱患的放縱、無視，就是對空防安全極不負(fù)責(zé)的行為。不能承受事故之重，出了問題，責(zé)任可以追究、原因可以查明，但對整個行業(yè)造成的損失以及對國家安全形象的負(fù)面影響卻永遠(yuǎn)沒有辦法彌補(bǔ)。
因此對我們而言，“對不徹查隱患零容忍”既是一種態(tài)度：它要求我們“有疑點(diǎn)不放過”，必須本著精益求精的宗旨做好本職工作;也是一種要求：讓我們將科學(xué)的管控方法、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆鋵嵆绦颉⒅覍嵱跇?biāo)準(zhǔn)的人員作為保障安全的三大法寶，一如既往地加以貫徹落實;更是一種責(zé)任：對每一個民航安全從業(yè)者來說，“零容忍”不是謹(jǐn)小慎微，踟躕不前的代言，反是召喚我們用不妥協(xié)、不放過、不服輸?shù)钠床瘢瑥闹屑橙∠蛏掀床臒o盡力量，用實際行動確保集團(tuán)公司各項工作向著又好又快發(fā)展的方向大踏步前進(jìn)。
