孫培強教員

　　當日備份機組孫培強教員9月15日(中秋節)當晚是在煙臺過夜，9月15-17日執行了三天煙臺過夜航班，并且因在執行航班期間著涼感冒，身體 稍有不適。9月18日當午19：00孫教員在接到飛行部值班電話通知了解具體情況后，為確保公司后續航班盡快恢復運行，不辭辛苦，在確保休息期符合規定， 身體狀況滿足運行要求的前提下，自己立即驅車進場準備航班。20：00孫教員已經到達機場，經過與副駕駛短暫現場準備后，孫教員執行的臨時調機航班于 21：05從青島機場起飛，當晚23：58分飛機在牡丹江機場平穩落地。機組從接到緊急任務，再到急馳進場準備、順利起飛、平安落地，一共用了不到5個小 時就執行完成了此次緊急調機任務，將飛機和維修航材在第一時間送至牡丹江機場，為公司后續航班的運行爭取了寶貴時間。

孫培強教員繞機檢查_小圖

　　因時間倉促，機組未來帶御寒服裝，當在牡丹江落地后才發現，牡丹江機場當晚最低溫度只有零上6度，身著夏裝的機組只得將飛機上的毛毯裹在身上御寒。就是在這樣艱苦的條件下，機組始終把公司利益放在首位，沒有一句怨言。

孫培強教員繞機檢查_小圖

　　當孫培強教員在執行調機任務的同時，遠在牡丹江機場的胡崇明教員正在積極配合機務維修人員對飛機進行調試，希望在有限的條件下能夠盡可能維修好 飛機，確保公司的運行順暢，早點將旅客安全運送到目的地。在飛機上忙碌了近4小時候，機務人員確定此飛機必須更換相關配件，機組這才下機前往賓館休息，以 確保調機航班到達后本機組執勤期有效，能夠順利執行后續航班。

胡崇明教員

　　當孫培強教員執飛的B9973飛機在牡丹江機場落地時，胡崇明教員帶領的機組已經在停機位等候，此時機組已在牡丹江機場等待了近9個小時。兩名 老教員勝利會師后，略一握手，來不及彼此寒暄就各自進入后續忙碌的準備工作中。胡崇明教員帶領副駕駛王奎奎、第二副駕駛黃俊世，一方面對B9973飛機進 行繞機檢查、加油等準備工作，一方面通知地面工作人員組織旅客進場準備登機。進過緊鑼密鼓的準備工作，MU5522(牡丹江-青島)航班于19日凌晨從牡 丹江機場起飛，后續MU5577航班(浦東-煙臺)再從浦東起飛，最終航班于9月19日早上在煙臺落地，航班的辛苦程度比大夜航航班有過之而無不及。

　　在整個航班運行中，胡崇明機組始終以公司利益為重，想旅客所想、急旅客所急，不辭辛苦、通宵飛行，盡最大的努力，保證了公司航班的運行順暢，確保以最快速度將旅客安全送達目的地，最大限度維護了公司利益。

　　在了解到此航班的運行情況后，分公司李貴山總經理親自指示：“孫老教員資深黨員機長、五一獎章得主，胡老教員黨員機長。一個教員一生師表，一個黨員終生旗幟!為你們這種精神鼓掌，為有許多象你們一樣的同事而驕傲，為有像你們一樣三長鐵軍隊伍而自豪!”

　　“一個教員一生師表，一個黨員終生旗幟!”孫培強教員、胡崇明教員，用自己的實際行動詮釋了東航山東分公司“三長鐵軍”隊伍的含義，用自己的實際行動彰顯了飛行員隊伍的主人翁意識和無私奉獻精神，為青島飛行部飛行員隊伍樹立了榜樣和楷模。