圖：民航天津監(jiān)管局對(duì)天津機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)橋管理進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查　攝影：周鵬

　為進(jìn)一步落實(shí)民航局關(guān)于有效防控機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)橋運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的要求，民航天津監(jiān)管局研究分析了歷年來(lái)國(guó)內(nèi)發(fā)生的登機(jī)橋保障不安全事件案例，對(duì)典型的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理，并于8月22日對(duì)天津機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)橋?qū)嵤┝藢?zhuān)項(xiàng)檢查。

　 　經(jīng)了解，天津機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)橋管理工作剛由地勤服務(wù)部移交安全檢查站。交接過(guò)渡期間，登機(jī)橋操作仍由原地勤部操機(jī)員完成，但已著手開(kāi)展對(duì)登機(jī)口安檢員相關(guān) 理論培訓(xùn)，并專(zhuān)門(mén)購(gòu)進(jìn)了訓(xùn)練模擬器，以提升培訓(xùn)質(zhì)量。待培訓(xùn)考核工作完成后，今后將全部由登機(jī)口安檢員進(jìn)行登機(jī)橋操作。該模式現(xiàn)已為國(guó)內(nèi)多家機(jī)場(chǎng)采用，具 有人員精簡(jiǎn)、流程優(yōu)化、全程值守等優(yōu)點(diǎn)，有利于提升航班正常性工作。但也存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，主要集中在關(guān)鍵崗位人員變動(dòng)、設(shè)備維保等方面。因此，監(jiān)察員重 點(diǎn)檢查了登機(jī)橋保障人員配置、培訓(xùn)考核計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)操作、設(shè)備維護(hù)及技術(shù)檔案、危險(xiǎn)源辨識(shí)等工作情況。

　　在檢查中，監(jiān)察員就完善登機(jī)橋操機(jī)員的崗位職責(zé)和培訓(xùn)大綱、開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作、制訂交接過(guò)渡期實(shí)施方案、完善旅客登機(jī)橋管理規(guī)定及作業(yè)流程、充實(shí)技術(shù)檔案、建立全壽命周期管理和全預(yù)防維護(hù)的實(shí)施方案等方面的具體工作提出了相關(guān)建議。