圖為日本自衛(wèi)隊(duì)第9航空團(tuán)團(tuán)標(biāo)。

近期日本軍備建設(shè)動作不斷，先是宣布“將派遣海上自衛(wèi)隊(duì)艦船驅(qū)離進(jìn)入釣魚島海域巡航的中國軍艦”，隨后又公布美日協(xié)同防衛(wèi)釣魚島行動方案、調(diào)整由亞丁灣返航P-3C巡邏機(jī)過航南海路線等等。1月31日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)在那霸基地正式組建第9航空團(tuán)。這是日本自衛(wèi)隊(duì)1964年成立第8航空團(tuán)以來，時隔半個世紀(jì)再次成立新的航空團(tuán)。有媒體分析稱，日本通過輿論造勢和現(xiàn)實(shí)動向兩個層面加緊關(guān)鍵地域兵力布設(shè)，以外向型國防建設(shè)為牽引、強(qiáng)化對華牽制的圖謀暴露無遺。

蓄謀已久

日本內(nèi)閣早在2010年12月就決定，將基于新的《防衛(wèi)計劃大綱》和《中期防衛(wèi)力量整備計劃》，向那霸基地移駐1個飛行隊(duì)，改編成立擁有2個飛行隊(duì)的第9航空團(tuán)。防衛(wèi)省2015版《防衛(wèi)白皮書》更明確指出：“由于中國單方面劃設(shè)東海防空識別區(qū)、侵犯日本領(lǐng)空等原因，第83航空隊(duì)僅有的第204飛行隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)的緊急出動次數(shù)劇增，負(fù)責(zé)警戒的空域擴(kuò)大。基于這一情況，航空自衛(wèi)隊(duì)計劃將筑城基地第8航空團(tuán)所轄第304飛行隊(duì)調(diào)往那霸基地，與第204飛行隊(duì)合并組建第9航空團(tuán)。原第83航空隊(duì)的番號將不再使用。”

因而，成立新航空團(tuán)絕非是部分外媒分析的應(yīng)急部署之舉，而是著眼空防實(shí)際壓力、不斷優(yōu)化現(xiàn)實(shí)布防規(guī)模的戰(zhàn)略規(guī)劃。

從日本公布的信息看，該航空團(tuán)編制約1500人，下轄飛行群、維修保障群和基地綜合業(yè)務(wù)群。其中，飛行群所屬第204和第304飛行隊(duì)共列裝40架F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)，這也是日本航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)；維修保障群包括檢查隊(duì)、裝備隊(duì)、維護(hù)隊(duì)、車輛器材隊(duì)和物資補(bǔ)給隊(duì)；基地綜合業(yè)務(wù)群則主要負(fù)責(zé)機(jī)場勤務(wù)、設(shè)施維護(hù)和通信、衛(wèi)生等勤務(wù)。

從布防地點(diǎn)觀察，沖繩那霸駐地，相對于九州、東海油氣田和釣魚島區(qū)域具有“犄角”優(yōu)勢，在向三個方向進(jìn)行兵力投射時具有預(yù)警時間少、突擊距離短、覆蓋范圍廣的優(yōu)勢。

從作戰(zhàn)預(yù)警反應(yīng)周期分析，可以說此次調(diào)整后，日本應(yīng)對東海方向“緊急狀態(tài)”反應(yīng)時長大幅縮減，以執(zhí)行釣魚島空域警戒攔截任務(wù)為例，最大時速2.2馬赫的F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)僅需十多分鐘即可抵達(dá)事發(fā)區(qū)域，較由原筑城基地起飛航程減少一半、反應(yīng)時間減少近20分鐘。

劍指東海

E-2C預(yù)警機(jī)。

日本防衛(wèi)大臣中谷元對于組建第9航空團(tuán)一事公開表態(tài)，“主要是用于強(qiáng)化日本西南地區(qū)的防衛(wèi)體制”；防衛(wèi)副大臣若宮健嗣也稱，“這里是國防最前線，希望自衛(wèi)隊(duì)員抱有緊張感切實(shí)履行使命”。外媒則普遍認(rèn)為，此舉是為了應(yīng)對中國進(jìn)入“釣魚島領(lǐng)海”、加強(qiáng)日本在西南諸島防衛(wèi)力量的一環(huán)。

在第9航空團(tuán)成立之前，西南地區(qū)空中防務(wù)主要由西南航空混成團(tuán)下轄的第83航空隊(duì)第204飛行隊(duì)的20架F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)承擔(dān)。根據(jù)任務(wù)分工，第83航空隊(duì)不僅擔(dān)負(fù)對接近日本西南諸島領(lǐng)空的飛機(jī)進(jìn)行應(yīng)對，同時還擔(dān)負(fù)與駐沖繩美軍協(xié)調(diào)訓(xùn)練日程和空域的特殊任務(wù)。

自從日本在釣魚島問題上向中國挑釁以來，東海局勢變得緊張復(fù)雜。以此為借口，日本開始不斷向沖繩方向增派兵力，強(qiáng)化所謂西南地區(qū)防衛(wèi)力量。與此同時，日本一直狐假虎威的美日同盟卻越來越不給力。美軍有意將部分駐日兵力后撤至關(guān)島、夏威夷以及澳大利亞等地，致使日本不得不承擔(dān)更多的前沿防務(wù)。

第9航空團(tuán)成立后，日本航空自衛(wèi)隊(duì)駐防那霸基地的F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)由20架增至40架，再加上早前進(jìn)駐的4架E-2C預(yù)警機(jī)，以及海上自衛(wèi)隊(duì)常駐的約10架P-3C反潛巡邏機(jī)和海上保安廳巡邏機(jī)，日本在沖繩地區(qū)部署的飛機(jī)數(shù)量已具備相當(dāng)規(guī)模。

此外，日本政府還于2014年1月在那霸基地開工修建一條新跑道，并力爭到2019年12月建成，以緩解目前該基地在軍民共用情況下軍機(jī)使用跑道受限的不利局面，屆時日本戰(zhàn)機(jī)起降次數(shù)預(yù)計增加1.6倍。

綜合考慮部署在宮古島上的岸艦導(dǎo)彈，以及在與那國島建設(shè)的FPS-7雷達(dá)設(shè)施和沿岸監(jiān)視部隊(duì)，戰(zhàn)時日本將具備封鎖宮古水道等關(guān)鍵海上通道的實(shí)力。有日本專家對此評論稱：“預(yù)計日本政府還會有更多后續(xù)舉措，直至將沖繩打造成強(qiáng)大的對華軍事要塞”。

能力遭疑

　
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