到2020年，上海兩大機場旅客年吞吐量將達到1.2億人次，上海浦東機場和虹橋機場之間實現45分鐘通達……

12月18日，上海市人大代表集中視察上海國際航運中心建設，上海市交通委主任孫建平介紹了“十三五”期間上海國際航運中心建設的發展目標和主要任務。

他表示，到2020年，上海將基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心，進入世界航運中心前列。

其中，在海空樞紐方面，繼續鞏固東北亞國際海空樞紐港地位，集裝箱吞吐量繼續保持世界領先，達到4000萬-4200萬標箱。空港旅客吞吐量達到1.2億人次，貨郵吞吐量達到440萬噸，浦東機場旅客中轉率提高到13%-14%。

在集疏運體系上，基本建成現代化港口集疏運體系，集裝箱水水中轉比例達到50%以上，鐵路集疏運比重明顯增加，實現空港兩場之間45分鐘左右的快速交通。

在郵輪產業方面，建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一，爭取12-15艘郵輪以上海為母港運營，郵輪旅客年發送量達到150萬-200萬人次。在現代航運服務業方面，將基本建成東北亞地區航運服務中心。

圍繞“十三五”期間的目標，孫建平透露，已基本確定了十項主要任務，包括完成洋山深水港四期、浦東機場第五跑道、推動上海地區軍民航空空域結構優化、開展通用機場規劃等，以進一步提升海空樞紐能力；通過加快機場快線前期研究和建設、繼續推進高等級內河航道建設、改善鐵路和港區銜接等措施，來完善集疏運體系；通過開發郵輪旅游航線、推進郵輪無目的地航線（公海旅游）的試點等措施，促進郵輪產業發展。

此外，還包括發揮航運服務集聚區效應、做大做強現代航運服務業、發展航運金融、推動綠色航運發展、推動智慧航運功能發展、培育航運文化以及加強航運人才培養等措施。