4月3日，深圳空管站飛行服務(wù)室管制員在值班過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)FIPS服務(wù)器故障，F(xiàn)IPS無(wú)法正常登陸，與此同時(shí)塔臺(tái)管制員也發(fā)現(xiàn)電子進(jìn)程單系統(tǒng)無(wú)法正常拍發(fā)航班起飛落地報(bào)文，這對(duì)平均小時(shí)架次四五十架的深圳機(jī)場(chǎng)造成了極大的挑戰(zhàn)。
      在與技保樞紐室取得聯(lián)系協(xié)調(diào)之后，樞紐室確認(rèn)FIPS主備用服務(wù)器都故障，只能啟動(dòng)FIPS應(yīng)急端連接應(yīng)急服務(wù)器。為了保障航班正常運(yùn)行，飛行服務(wù)室與塔臺(tái)密切聯(lián)動(dòng)，獲得航班的實(shí)際起飛落地時(shí)間，使用FIPS應(yīng)急端及時(shí)拍發(fā)航班起飛落地報(bào)，并及時(shí)將航班動(dòng)態(tài)信息傳遞給機(jī)場(chǎng)指揮中心，確保航班運(yùn)行安全。