當地時間2015年3月24日，法國Seyne Les Alpes，德國之翼一架A320客機墜毀，飛機殘骸散落在山上，飛機已完全解體。失事的飛機航班號為4U9525，為德翼航空航班，執飛德國杜塞爾多夫和西班牙巴塞羅那航線。

　　德國漢莎航空旗下的廉價航空公司——德國之翼航空運營的一架空客客機24日在法國阿爾卑斯山區墜毀，機上150人恐全部遇難，包括16名兒童。美國有線新聞網(CNN)進行消息梳理后提出目前墜機獲得的幾大消息線索，包括尋獲一只黑匣子、未發出救援信號、飛機發動機并未熄火等。

　　一黑匣子已找到

　　法國內政部稱，墜機現場找到一個黑匣子，將立即進行檢查。此處位于尼斯以北約100公里(65英里)。

　　有知情人士透露，尋獲的這個黑匣子是駕駛艙語音記錄器，調查人員還需要了解另外一個黑匣子所記錄的飛行數據，這些信息是了解空難事故的關鍵。

　　發動機未熄火?

　　墜毀航班的實時飛行數據是向公眾描述事故經過的關鍵信息，據了解，事發前航班在距地面38000英尺的高度飛行，但隨后開始下降，6分鐘后降到了24000英尺，高度下降幅度達到11400英尺。

　　CNN的航空分析師瑪麗·夏沃表示，從下降速率看，飛行員當時仍然對飛機保持一定的控制，如果當時發動機已經熄火，飛機下墜速度會更快。

　　飛行中遇事故罕見

　　根據以往的空難數據，飛機事故通常會發生在起飛和降落階段，根據美國聯邦航空管理局的數據，只有不到16%的飛機事故發生在爬升、飛行和下降階段。

　　有專家就表示，在飛行中段發生事故是非常罕見的，這意味著飛行員必須迅速采取行動。

　　未發出呼救信息?

　　事發后，法國民航部稱，此次失事的A320客機在墜毀前未向航空部門發送任何求救信號。法國民航部稱，此前有報道稱，客機在墜毀前曾發出過求救信號，這是因為塔臺在與飛機失聯后，主觀認為飛機駕駛員會發送求救信號。但事實上，沒有任何求救信號被發出。

　　飛行員未發出呼救信號這一情況引發了外界的猜疑，這是否意味著飛行員遇到了緊急情況?是否暗示著駕駛艙遭到入侵?或者是處于駕駛員的某種主管動機?

　　但有航空專家指出，遇到突發情況時，發出呼救信號并不是駕駛員首先要做的事情，飛行員首要任務是檢查飛機情況。同事美國方面也表示，沒有跡象顯示事故與恐怖襲擊有關。

　　不能排除天氣因素

　　CNN的航空分析師萊斯阿本德，表示盡管事發時沒有預報有惡劣天氣，但并不意味著可以排除天氣因素導致墜機的可能。

　　萊斯阿本德認為，盡管在巡航高度沒有惡劣天氣，但是隨著飛機下降到低海拔地區，能見度可能會降低，這有可能或引發飛行事故。