在一些空難中，黑匣子會(huì)隨飛機(jī)殘骸散落到極難尋找的地方。為了對(duì)黑匣子的功能進(jìn)行有益補(bǔ)充，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司美國(guó)有限公司(下稱中國(guó)商飛美國(guó)公司)正在研發(fā)一種分離式應(yīng)急記錄跟蹤系統(tǒng)，有望給航空搜救和飛行安全帶來(lái)重要變化。

　　這一名為“報(bào)信者”的系統(tǒng)將主要用于商用飛機(jī)。中國(guó)商飛美國(guó)公司向新華社記者展示的一段視頻顯示，在一架用于測(cè)試的模型飛機(jī)即將墜毀時(shí)，一個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)/發(fā)射器從飛機(jī)尾部彈出。據(jù)介紹，這一新系統(tǒng)可以記錄飛機(jī)墜毀前最后幾分鐘的影像信息，并將飛機(jī)位置、黑匣子數(shù)據(jù)和拍到的視頻圖像等大量數(shù)據(jù)壓縮，在短時(shí)間內(nèi)傳輸?shù)叫l(wèi)星，同時(shí)保存數(shù)據(jù)備份。

　　該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)/發(fā)射器配備降落傘和充氣裝置，在分離墜落后可漂浮在海面，也可在地面著陸時(shí)保護(hù)自身硬件，并且發(fā)出求救信號(hào)，幫助搜救人員確定其位置。

　　“掌握導(dǎo)致航空事故的真實(shí)原因是改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)、推進(jìn)未來(lái)航空安全的重要步驟”，中國(guó)商飛美國(guó)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理葉偉在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，“‘報(bào)信者’系統(tǒng)將為航空搜救和飛行安全帶來(lái)重要變化”。

　　中國(guó)商飛美國(guó)公司是中國(guó)商飛在海外設(shè)立的首家全資子公司。該公司介紹說(shuō)，傳統(tǒng)黑匣子會(huì)與失事飛機(jī)一同墜落，而“報(bào)信者”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)/發(fā)射器能在飛機(jī)墜毀前自動(dòng)從飛機(jī)脫離，其最后時(shí)刻保留的珍貴影像和數(shù)據(jù)，將有助于準(zhǔn)確解讀傳統(tǒng)黑匣子記錄的數(shù)據(jù)，真實(shí)還原事故情景。

　　自去年10月以來(lái)，中國(guó)商飛美國(guó)公司已對(duì)“報(bào)信者”系統(tǒng)完成一系列技術(shù)測(cè)試，并于本月5日向美國(guó)專利商標(biāo)局申請(qǐng)專利。葉偉說(shuō)：“中國(guó)商飛美國(guó)公司將加速研發(fā)這一產(chǎn)品，相信未來(lái)的民用飛機(jī)將因此受益。”

　　飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器俗稱黑匣子，是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。傳統(tǒng)黑匣子可記錄飛機(jī)停止工作或失事墜毀前30分鐘的語(yǔ)音對(duì)話及失事前2小時(shí)的各項(xiàng)飛行數(shù)據(jù)等。

　　黑匣子墜落后可在30天內(nèi)發(fā)送脈沖信號(hào)，但如果黑匣子落入海底淤泥或高山深雪，其釋放的信號(hào)將非常微弱，事故定位和搜救的難度也將大增。這些難題都給航空安全保障帶來(lái)挑戰(zhàn)。目前，一些國(guó)際飛機(jī)制造商已開始關(guān)注新型黑匣子技術(shù)的研發(fā)設(shè)計(jì)。