近日，民航天津監管局組織召開了轄區CCAR121部航空公司航務系統工作會議，會議為轄區各航空公司運控系統業務交流搭建平臺，來自奧凱航空、天津航空、國航天津分公司、廈航天津分公司的運控部門主要負責人及相關人員齊聚一堂，結合各自的運行特點，分別介紹了2014年度本公司在運控系統建設、簽派人力資源管理、工作制度建立中的亮點、特點以及2015年的發展規劃。天津建管局則根據2014年度FSOP監察計劃實施情況，通報了局方監察思路的轉變及績效評估的結果。
會上，公司代表天津航空主要介紹了2014年引入及研發的新技術：如與WNI簽署保障協議，有效提升國際航班氣象預警能力;自主研發的A-TALK(視頻講解)，實現了簽派員與飛行員視頻放行講解;廣播式自動相關監控系統(ADS-B) 等等。奧凱航空介紹了公司運控系統平臺建設，衛星電話在MA60飛機運行監控中的使用，武夷山機場RNP-AR審定工作等方面取得的成效。國航及廈航也分別對分公司在運行三級監控模式和簽派員訓練方面發揮的作用進行了介紹。
通過各方交流，會議研究部署了天津轄區2015年度航務重點工作：一要進一步提升運行控制能力，落實衛星通信安裝計劃，實現“4分鐘語音通信能力”要求;二是提高運行監控品質，結合公司發展規劃，對現有AOC功能及團隊能力進行評估，建立計劃完善系統功能和席位設置;三是做好飛行簽派員人力資源評估工作，加強人員資質能力建設。
天津局張曉林對2014年度各公司對保持轄區安全運行態勢做出的努力給予了充分肯定，同時對天津航和奧凱航在2014年首屆簽派技能大賽中獲得的良好成績表示祝賀。對于新的一年，張副書提出了幾點希望：一是進一步引進、研發新技術，提升運行決策水平，盡量做到簡單工作格式化，復雜工作自動化。二，2014~2015年是民航局飛標司的規章年，幾部重要的運行規章相繼完成修訂，正在征求意見，不久將會發布，各公司要加強新規章的學習與培訓，完成手冊修訂。三是各公司要對人力資源評估，地空通信能力建設等工作提前規劃，嚴格按照民航局路線圖的規劃思路落實。
2015年，天津監管局將繼續發揮行業監管職能，在安全新常態的背景下，繼續做好2015年監管工作。
