本報訊 記者柏蓓報道：11月18日，中國航空器設計及運營委員會（ADO）在上海成立，這是中國首次成立關于航空器設計與運營的專業機構。作為中國民航飛行員協會下設的第一個專業委員會，ADO委員會將代表飛行員協會與航空器制造及航空電子生產企業開展技術合作，進一步推進世界航空技術在中國民航的應用與發展。
飛行員是航空器的駕駛者，他們從飛機的設計階段便參與其中，這對飛機未來的安全高效運營具有非常重要的意義。ADO的成立，將我國民機從設計初始階段引入飛行員意見變成未來趨勢。
中國民航飛行員協會上一屆理事會理事、民航局飛標司司長萬向東比喻說：“都說鞋子舒不舒服，只有腳知道。對于飛機而言，飛行員就是那個穿鞋的人。”
ADO委員會的主要功能包括：為創造一個安全運營的環境，運用經驗和專業人員對需要關注的新技術、程序進行檢測、識別和監控；對商業航空運輸飛機的設計和運行提供建議。并提供給相關單位、部門、運營人和公眾；從飛行員的角度和要求出發，加強與飛機制造商、系統設計師和工程師的聯系，從而提高航空運輸航空的安全水平和效率；向工程師、科研和監管機構、制造商及公共部門提供建議和立場性文件；通過協會媒體平臺向公眾展示遠景；通過與科學、工程和制造機構的接觸，加強會員的專業知識儲備；強化協會作為飛行員和相關機構的代言作用，以提升全球的航空安全水平等。
未來，ADO委員會將更加關注中國的民機制造，這對于優化國產飛機的設計與制造具有重要意義。中國商飛公司總飛行師、試飛中心主任錢進告訴記者，ADO強大的專業人員隊伍可以提高商飛的產品設計水平，增強其安全意識，實現互利共贏。ADO參與國產飛機的設計過程，也將促進各國飛行員了解和認可中國國產飛機，為未來國產飛機走出國門、取得商業成功奠定基礎。
