貝爾直升機525全比例實體模型

    首秀航展

    被稱為“真正參與世界民機市場競爭的國產(chǎn)渦槳支線客機”，“承載著中國民機發(fā)展成為世界渦槳支線飛機一流企業(yè)的希望”的“新舟”700等比樣機首次亮相珠海航展。西飛集團從2012年開始設計研發(fā)該飛機，目前處于研發(fā)階段，預計2016年試飛，2018年投入使用。南都記者昨日進入該樣機，體驗到人性化的客艙布置、寬敞的客艙空間及先進的客艙配套設施。

    南都記者昨日進入該樣機內(nèi)部體驗，樣機機身總長18.5米，比真實飛機少12米。樣機主要展示區(qū)域包含駕駛艙、客艙、前貨艙和后貨艙，樣機尾部設置垂直尾翼和設備艙。樣機采用平臺式支承，顯示象征飛翔的“藍天白云”圖案。與70座的設計不同，樣機僅有31座。與國內(nèi)較大型支線飛機相比，新舟700在設計上給人最大的不同感受就是寬敞和舒適，燈光色調(diào)以黃色為主。

    工程人員介紹，該款機型還裝備了新一代的綜合航空電子系統(tǒng)和中央綜合維護系統(tǒng)，將進一步改善人機功效，在降低機組勞動強度的同時，使飛機的安全性和維護性得到提升。

    新舟700飛機瞄準中、短程支線航空市場，采用現(xiàn)代綠色航空技術。此外該飛機包括下一代渦槳發(fā)動機技術、電傳飛行控制系統(tǒng)、先進的氣動力設計、新型復合材料承力結構、主動降噪技術等技術都是新一代渦槳支線飛機的先進技術。