
貝爾直升機525全比例實體模型
首秀航展
被稱為“真正參與世界民機市場競爭的國產(chǎn)渦槳支線客機”,“承載著中國民機發(fā)展成為世界渦槳支線飛機一流企業(yè)的希望”的“新舟”700等比樣機首次亮相珠海航展。西飛集團從2012年開始設計研發(fā)該飛機,目前處于研發(fā)階段,預計2016年試飛,2018年投入使用。南都記者昨日進入該樣機,體驗到人性化的客艙布置、寬敞的客艙空間及先進的客艙配套設施。
南都記者昨日進入該樣機內(nèi)部體驗,樣機機身總長18.5米,比真實飛機少12米。樣機主要展示區(qū)域包含駕駛艙、客艙、前貨艙和后貨艙,樣機尾部設置垂直尾翼和設備艙。樣機采用平臺式支承,顯示象征飛翔的“藍天白云”圖案。與70座的設計不同,樣機僅有31座。與國內(nèi)較大型支線飛機相比,新舟700在設計上給人最大的不同感受就是寬敞和舒適,燈光色調(diào)以黃色為主。
工程人員介紹,該款機型還裝備了新一代的綜合航空電子系統(tǒng)和中央綜合維護系統(tǒng),將進一步改善人機功效,在降低機組勞動強度的同時,使飛機的安全性和維護性得到提升。
新舟700飛機瞄準中、短程支線航空市場,采用現(xiàn)代綠色航空技術。此外該飛機包括下一代渦槳發(fā)動機技術、電傳飛行控制系統(tǒng)、先進的氣動力設計、新型復合材料承力結構、主動降噪技術等技術都是新一代渦槳支線飛機的先進技術。