2014年10月29日，中國(guó)商飛（COMAC）ARJ21-700飛機(jī)105架機(jī)在成都與貴陽(yáng)之間執(zhí)行了首條航線的申請(qǐng)人表明符合性功能和可靠性試飛，拉開(kāi)了為期一個(gè)多月的功能和可靠性專項(xiàng)試飛的序幕。

    中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍，總經(jīng)理賀東風(fēng)十分關(guān)注ARJ21-700飛機(jī)功能和可靠性專項(xiàng)試飛工作，并作出重要指示。中國(guó)商飛公司黨委委員劉林宗親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)飛行工作，并慰問(wèn)參試人員。

　　功能和可靠性試飛是飛機(jī)模擬航線運(yùn)行的飛行試驗(yàn)，以確保飛機(jī)以及零件、設(shè)備在交付后的運(yùn)行中功能正常且安全可靠。根據(jù)中國(guó)民航局適航審定要求，ARJ21-700新支線飛機(jī)功能和可靠性試飛需要進(jìn)行300飛行小時(shí)的驗(yàn)證，其中150飛行小時(shí)結(jié)合其他審定試飛進(jìn)行，其余150小時(shí)需要通過(guò)模擬航線運(yùn)行專項(xiàng)試飛來(lái)開(kāi)展。本次專項(xiàng)試飛將以成都雙流機(jī)場(chǎng)為主基地，往返于成都、西安、銀川、貴陽(yáng)、南寧、海口、福州、舟山、石家莊、天津10個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)之間，分別模擬長(zhǎng)、中、短航線共計(jì)百余架次的飛行，單日最長(zhǎng)飛行時(shí)間達(dá)10小時(shí)。試飛主要內(nèi)容包括雨天、夜航等環(huán)境適應(yīng)性試飛，儀表飛行規(guī)則和目視飛行規(guī)則下的白天和夜間起降，并對(duì)空調(diào)、自動(dòng)飛行、通訊、電源、導(dǎo)航、起落架等多個(gè)機(jī)載系統(tǒng)進(jìn)行使用循環(huán)操作，檢查各系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)情況。

    ARJ21-700新支線飛機(jī)功能和可靠性專項(xiàng)試飛將充分模擬真實(shí)航空公司開(kāi)展飛機(jī)運(yùn)行和保障工作，由中國(guó)商飛公司、中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院和成都航空公司聯(lián)合建立相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，包括航空公司日常運(yùn)營(yíng)所必須的飛行部、維修工程部、運(yùn)行控制部、質(zhì)量管理部和客戶服務(wù)部，并依據(jù)飛機(jī)飛行手冊(cè)（AFM）、機(jī)組操作手冊(cè)（FCOM）和飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)（AMM）等相關(guān)文件進(jìn)行試飛。同時(shí)，中國(guó)商飛公司按照ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC）持有人的職責(zé)，成立模擬運(yùn)營(yíng)支持團(tuán)隊(duì)，參照飛機(jī)交付后的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行支援和保障。中國(guó)民用航空局ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格審定審查組（TCT）和航空器評(píng)審組（AEG）將參與登機(jī)試飛和目擊試驗(yàn)。

    功能和可靠性專項(xiàng)試飛是一項(xiàng)重要的局方審定試飛科目，是ARJ21-700新支線飛機(jī)取得型號(hào)合格證之前，中國(guó)民航局最后一項(xiàng)檢查飛機(jī)的審定試飛活動(dòng)，將為飛機(jī)順利交付成都航空公司開(kāi)展安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。